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　　”一位從事物流信息的業(yè)內(nèi)人士稱，但在實際中，不少物流園區(qū)就顯得有些力不從心。作為硬性指標的信息化有著嚴格限定，物流企業(yè)如果遵照這個，就需要園區(qū)硬件和措施的對接。事實上，在一些從事物流園區(qū)信息化的人士看來，按照上述，形成準確數(shù)據(jù)并對接配套的園區(qū)在物流園區(qū)中所占比例不容樂觀。　　---到3年前，還很少有企業(yè)具備能力將自己的機器人產(chǎn)品拿到這樣的。實際上，近兩年來，正在工業(yè)機器人的研發(fā)領(lǐng)域奮起直追，并取得一定成績，尤其在個別-零部件領(lǐng)域，已經(jīng)有企業(yè)能研發(fā)量產(chǎn)。但要在短期內(nèi)達到-水平，并不是件容易事，尤其在技術(shù)方面與歐美相比，國產(chǎn)產(chǎn)品還很難在三五年內(nèi)追趕上�！　〈饲�，的汽車整車進口口岸共14個，其中11個主要分布于東部沿海-，包括北京、天津、大連、上海、黃埔、欽州、福州、青島、張家港、寧波、深圳等地，此外還有滿洲里、山口、霍爾果斯3個沿邊內(nèi)陸口岸。

 

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