濱州裝車(chē)平臺(tái)宜春升降機(jī)

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濱州裝車(chē)平臺(tái)宜春升降機(jī)我公司生產(chǎn)設(shè)計(jì)式登車(chē)橋：用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，式登車(chē)橋是非常適用的方案之一，式登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)的鋼結(jié)斜坡，叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。
式液壓登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車(chē)能直接駛?cè)肫��?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能-裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取經(jīng)濟(jì)效益。
　　 　　圖2反映出2016年各月電煤價(jià)格同比變化對(duì)電煤采購(gòu)成本造成的影響。8月之前各月到場(chǎng)煤價(jià)均低于2015年同期，8月才開(kāi)始反超，隨后差距迅速擴(kuò)大;前11個(gè)月煤價(jià)波動(dòng)對(duì)采購(gòu)成本整體的影響基本能平衡，12月當(dāng)月采購(gòu)成本同比180億元，大體接近全年成本。登車(chē)橋臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有-的強(qiáng)度，能-長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分-了-的防滑性能，使叉車(chē)有-的爬坡性和可性。即使在雨、雪天氣，仍能-正常使用。

裝車(chē)平臺(tái)規(guī)格：6、8、10、15噸，特殊載重量技術(shù)部出方案。登車(chē)橋與叉車(chē)配套使用，設(shè)備采用手動(dòng)液壓，無(wú)需電源 ，省時(shí)省力。 液壓登車(chē)橋使用場(chǎng)所：車(chē)型不一的企業(yè)、車(chē)站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地。
 
式登車(chē)橋特點(diǎn)：可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié).配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。
式登車(chē)橋用途：廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的場(chǎng)所，是便于叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高-節(jié)，適用于裝車(chē)、車(chē)型不一的大型企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地等。
登車(chē)橋簡(jiǎn)單，只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。式登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備.
式液壓登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助 設(shè)備，可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高-節(jié)高度，叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)大量勞力，工作效率，獲取經(jīng)濟(jì)效益。

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