高速公路主動防護網(wǎng)怎么施工

安平縣邊坡絲網(wǎng)制品有限公司為您提供高速公路主動防護網(wǎng)怎么施工。高速公路主動防護網(wǎng)怎么施工 +++---廠家+++ 具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

孔徑不小于φ42；受鑿巖設備約束時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩能夠別離錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，構(gòu)---字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°≈30°，以到達相同的錨固作用；當部分孔位處應底層松懈或破碎不能成孔時，選用斷面尺度不小于.4×0.4的c15砼根底置換成不能成孔的巖土段。注漿并刺進錨桿，選用標號不低于c2o的水泥漿，宜用灰砂比1~1.水灰比0.45~0.5的水泥砂漿或水灰比0.45~0.5的純水泥砂漿。



工程地質(zhì)勘察以影響邊坡穩(wěn)定性諸因素為研究對象，包括區(qū)內(nèi)巖石地層、地質(zhì)構(gòu)造如斷層、破碎帶、ⅳ級結(jié)構(gòu)面統(tǒng)計分析、巖體及結(jié)構(gòu)面試驗、水文地質(zhì)狀況以及各種-地質(zhì)現(xiàn)象等。通過這種調(diào)查評判進而構(gòu)建路塹段地質(zhì)模型和力學模型，采用一系列方法分析預測邊坡巖體潛在的變形與失穩(wěn)機制，通過邊坡穩(wěn)定性分析軟件進行穩(wěn)定性與---性的計算。



值得說明的是，在路塹開挖過程中，隨著sns主動柔性防護網(wǎng)邊坡巖體的-，地質(zhì)調(diào)查會有一個補充修正的過程。由于路塹邊坡巖體狀況復雜多變，---是施工過程中環(huán)境因素的變化，使邊坡巖體內(nèi)部力學效應的多變性和時效性常難以準確把握，尤其邊坡變形滑動帶抗剪強度參數(shù)不易確定，甚至隱伏不利結(jié)構(gòu)面的出露。

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