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在無人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面,臨港---區(qū)一期將建設總長4.7公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路、封閉測試場和部分開放道路測試區(qū),涵蓋高速、城市、鄉(xiāng)村和物流倉儲等各種交通要素,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車走向市場提供為關鍵的測試;臨港還將利用面積約1平方公里的滴水湖。
同城貨運將會占據(jù)城市物流70%的份額。經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)+催化及洗牌后,同城貨運會精細到倉儲社區(qū)化、體驗場景化、配送智能化、服務個性化。電商由于產(chǎn)業(yè)鏈天然需要,也將觸角伸至智慧物流領域。阿里早已投資成立了菜鳥網(wǎng)絡,并與物流界的三通一達通過協(xié)議建立了中國智能物流骨干網(wǎng)。深圳購物公園零擔物流、物流公司、航空物流我國外向型經(jīng)濟主要是以出口為導向和內(nèi)容的,購買者大都為國外消費者。在此過程中我們鮮有話語權,所以我國在國際物流方面的參與度較低,---于遠洋海運環(huán)節(jié)。如今,隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展和消費能力的持續(xù)增長,盡管我們由賣者開始轉變成買者,但由于思維的慣性和缺乏對產(chǎn)業(yè)鏈價值的認識、獲取意識。
現(xiàn)階段的自動化集裝箱碼頭水平運輸主要有兩種模式:一種是采用自動導引車加地面埋設磁釘方案,但由于需要對碼頭地面等基礎設施進行-改造;另外因定制化程度較高且產(chǎn)量少,售價往往---數(shù)百萬元以上。另一種則是無人駕駛電動卡車方案,可以自動智能駕駛出湛江到樂山市回頭車便宜入碼頭和堆場。深圳購物公園零擔物流、物流公司、航空物流在天津港運營的開啟,---無人駕駛電動卡車產(chǎn)品商業(yè)化落地的重要一步。不只是港口物流的智慧升級,智慧這一---概念正潛移默化融入物流的血脈中,互聯(lián)網(wǎng)+是背后關鍵的驅(qū)動因素。在同城貨運互聯(lián)網(wǎng)化過程中,58速運、搬運幫、貨拉拉三大------,正在成長為智慧物流的支柱級品牌。
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