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該用戶立即撥打詢問情況并報修,回應稱,通過調取監(jiān)控發(fā)現(xiàn),該快遞柜已經(jīng)被另一家快遞公司的工作人員湛江到柳州市回頭車公司---打開,并盜走了快遞,隨后還將快遞柜設置為故障模式,致使快遞柜無法打開。而選擇委托小區(qū)門口便利店代收快遞的用戶也會有快遞丟失的情況發(fā)生,甚至還為此發(fā)生爭執(zhí)。
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城市社區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等小批量、多批次的配送需求增長,隨之而來同城---一公里配送出現(xiàn)多種痛點和管理難點。一些快遞三輪車不合規(guī),疏于管理。在部分快遞末端配送中,由于快遞企業(yè)存在大量的加盟管理體制和末端服務的承包經(jīng)營體制,部分快遞企業(yè)對末端配送的電動三輪車疏于管理。
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有時快遞員會在沒有電話聯(lián)系我的情況下直接將快遞放在便利店。這會導致菜鳥驛站顯示簽收后,孫某才知情。清華大學公共管理學院副教授賈西津認為,每一次簽收都是一份契約。如果不經(jīng)個人同意就改變投遞方式,等于單方修改了契約。收件人自己都不知道是誰幫忙簽收了快遞。
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推動各地從規(guī)范城市配送車輛運營入手,完善通行管理政策,對快遞服務車輛等城市配送車輛給予通行便利。從政策可以看出,將逐漸給快遞車輛通行提供便利條件,尤其是對城市生活物流配送車輛提供支持。隨著電商的發(fā)展,---一公里配送的痛點卻尤為---。日前。
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