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這兩波護(hù)欄常用規(guī)格是4320mm*310mm*85mm*3/4mm,而列是114/140毫米*4.5mm。波形護(hù)欄板的常用規(guī)格是4320mm*506mm*85mm*3/4毫米,和列為130mm×130mm×6mm。護(hù)欄板(二伯):49.16kg;4320每片理(長)×310(寬)×85(高)×3(厚);孔形狀:連接螺絲孔:18×50×40:22;拼接孔(直孔),20×30×30(直孔22;),24×20b(三博),每個護(hù)欄板片理重102kg;4320*506*85*4;護(hù)欄板代碼:pu板db01;加強(qiáng)板db02。
5:末端可能沒有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直,必須去除末端毛刺。曲線部分應(yīng)光滑光滑。有效的波形護(hù)欄板廠隨著時代的變化和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,交通的飛速發(fā)展,---是在高速公路上,由于速度非常快,為了---行車安全,強(qiáng)制在公路兩側(cè)設(shè)置波形護(hù)欄。
波形護(hù)欄的構(gòu)造
波形護(hù)欄是一種具有一定斷面形狀的墻式護(hù)欄結(jié)構(gòu)。當(dāng)汽車與護(hù)欄碰撞時,在瞬間移動荷載作用下,基本上護(hù)欄不移動、不變形(完全剛性狀態(tài)),碰撞過程中的能量主要是依靠汽車與護(hù)欄面接觸并沿著護(hù)欄面爬高和轉(zhuǎn)向來吸收,同時碰撞汽車也恢復(fù)到正常行駛方向。根據(jù)波形護(hù)欄的作用特點可以看出:波形護(hù)欄的截面形狀和尺寸(高度、寬度等)直接影響碰撞作用效果。因此,截面形狀和尺寸是決定很凝土護(hù)欄結(jié)構(gòu)的重要因素。
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本實用新型利用地基土、立柱和橫梁的變形來吸收碰撞能量,迫使不受控制的車輛改變方向,回到正常行駛方向,防止車輛沖出道路。從這一點出發(fā),在高速公路上設(shè)置波形護(hù)欄,對充分發(fā)揮高速公路的效率,防止和減少交通事故的發(fā)生有著重要的作用。
對路基、柱、梁的變形能量進(jìn)行分解,并使車輛離開,回到正常的方向線,防止車輛出路,保護(hù)乘客和車輛的安全,避免因過度損耗造成的事故。高速公路護(hù)欄具有較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力和視線---功能,并能與公路線形相協(xié)調(diào)。外形美觀,使用安裝方便。
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