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科技改變生活，---的定位導(dǎo)航系統(tǒng)為人們的生活各個方面更添便利，但導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時也存在不少缺陷：復(fù)雜場景中單一衛(wèi)x系統(tǒng)、單一信號源導(dǎo)致定位結(jié)果不準確；---衛(wèi)x導(dǎo)航產(chǎn)品在城市高架、樓宇等典型場景的可用性不到50%等等。在此背景下，如何提升復(fù)雜場景下的定位導(dǎo)航應(yīng)用性能，進而推動大眾應(yīng)用定位產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。這些議題在今天舉行的2017上海國際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇上成為了業(yè)內(nèi)研討的---方向。
成功案例：共享單車智能鎖
將導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于智能單車領(lǐng)域的成功案例，見證了共享單車科技從無到有的成長歷程。摩拜單車副總裁楊眾杰介紹，摩拜研發(fā)了全球d一把共享單車智能鎖，全面支持“北斗+gps+格洛納斯”三模衛(wèi)x定位，定位速度更快、精度達到行業(yè)z高的亞米級。通過內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)芯片和移動通信芯片，借助云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)將數(shù)百萬量級的摩拜單車與用戶手機上的摩拜app相連接，數(shù)百萬輛7×24小時，在線的摩拜單車構(gòu)建了全球z大的移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。實現(xiàn)---定位車輛位置、實時掌控車輛狀態(tài)，對每一輛摩拜單車精細化管理。
據(jù)了解，2016年4月運營至今，智能共享單車快速成長，成為繼公交地鐵、出租車之后的第三大城市出行方式。---騎行總距離超過56億公里，累計減少碳排放126萬噸，相當(dāng)于35萬輛小汽車一年的碳排放量。
組合導(dǎo)航、融合導(dǎo)航需求旺盛
上海市科委副主任干頻表示，上海目前關(guān)于導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正在制定過程中。大致的框架將以應(yīng)用為牽引，結(jié)合上海產(chǎn)業(yè)特點，促進全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。上海導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈完整，從芯片到應(yīng)用---，下一步將尋求一些更廣闊的行業(yè)應(yīng)用突破口開拓---發(fā)展。例如，智能駕駛一直以來對導(dǎo)航應(yīng)用有---需求，但不可避免的是在地下室、隧道等區(qū)域存在導(dǎo)航的盲區(qū)。針對這一問題，相關(guān)研發(fā)機構(gòu)將著力進行組合導(dǎo)航、融合導(dǎo)航的技術(shù)發(fā)展，將北斗導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航、wifi導(dǎo)航等技術(shù)相銜接。這一技術(shù)若能獲得突破，市場需求將是---的。技術(shù)匹配上合適的應(yīng)用場景，這樣才能推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。干頻介紹，當(dāng)下在全球范圍內(nèi)對智能汽車的共性技術(shù)大方向已經(jīng)有了基本共識，而在細節(jié)上，正有許多新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，新技術(shù)蘊含著新機遇，這些新技術(shù)需要不斷通過試驗應(yīng)用來加以證明。
目前，無人掃地車、---一公里無人駕駛自動喚車等功能都已經(jīng)在試驗場內(nèi)開展驗證。相信在未來兩到三年里，這些應(yīng)用都將會在上海的街頭出現(xiàn)。其中無人掃地車采用了低速無人駕駛技術(shù)，目前正在同濟大學(xué)試驗場內(nèi)，已經(jīng)有三輛車正在進行試運行。預(yù)計兩年之內(nèi)，將有30-50輛無人掃地車出現(xiàn)在上海街頭。
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