ZD6-K普速鐵路電動轉(zhuǎn)轍機

濟寧榮德機械設(shè)備有限公司為您提供zd6-k普速鐵路電動轉(zhuǎn)轍機。zd6-k普速鐵路電動轉(zhuǎn)轍機外設(shè)液壓站的問題，現(xiàn)有技術(shù)中的電動液壓轉(zhuǎn)轍機，液壓站設(shè)于機外，油缸在機內(nèi)，機內(nèi)、機外均需用油管路聯(lián)接,現(xiàn)有技術(shù)中電液轉(zhuǎn)轍機的手動機構(gòu)一般都是手動間接搖動電機軸，手動驅(qū)動電機，速度慢，油泵供油跟不上需要，手搖轉(zhuǎn)換道岔的困難就更明顯，另外，如果在檢修和停電過程中意外通電，會造成事故。zd6-k普速鐵路電動轉(zhuǎn)轍機它的故障輕則晚點、清客，困擾乘客正常出行,隨著改革放的深入，國內(nèi)經(jīng)濟迅速發(fā)展，一座座城市不斷擴容，發(fā)展，傳統(tǒng)的交通工具日益增多，為了解決道路擁擠給人們造成出門難的問題，各種快捷方便的新型公共交通工具應(yīng)運而生。

現(xiàn)有的轉(zhuǎn)轍機，浸在水中就會進水，進水后，轉(zhuǎn)轍機就會出現(xiàn)故障。zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機是目前用量的轉(zhuǎn)轍機之一，它的用途是改變道岔通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機廣泛應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等。
電動轉(zhuǎn)轍機是一種用來改變鐵路線路向、鎖閉道岔裝置，并且轉(zhuǎn)轍機是轉(zhuǎn)轍裝置的---和主體。zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù)
●型號：zd6-a 165/250、zd6-d 165/350、zd6-e 190/600、zd6-f 130/450、zd6-g 165/600、zd6-h 165/350、zd6-j 165/600、zd6-k 190/350
●額定電壓：dc 160v
●工作電流：≤2.0 a
注：技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機外形尺寸
1.地腳安裝孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm

zd6-k普速鐵路電動轉(zhuǎn)轍機此方法反映直觀，可以監(jiān)測道岔阻力變換狀態(tài)，但每次測量時不但需要在無車通行時到道岔現(xiàn)場，通過聯(lián)系調(diào)度人員遙控操作扳動轉(zhuǎn)轍機，而且需要將轉(zhuǎn)轍機鎖閉桿的連接銷取出更換，這些操作復(fù)雜度高，關(guān)鍵受力零件的重復(fù)拆卸會使鐵路道岔的安全性存在---，而且此方法不是在線的動態(tài)監(jiān)測,電動轉(zhuǎn)轍機是一種用來改變鐵路線路向、鎖閉道岔裝置，并且轉(zhuǎn)轍機是轉(zhuǎn)轍裝置的---和主體。zd6-k普速鐵路電動轉(zhuǎn)轍機動作齒條上的凹槽、軌道上的缺口和動作桿組件上的鎖閉柱的關(guān)系是：兩個鎖閉柱之間的間距等于兩個凹槽相鄰端的距離。
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