斜井軌道運(yùn)輸后混凝土

江西犁程科技機(jī)械有限公司為您提供斜井軌道運(yùn)輸后混凝土。解決了斜井大坡度開挖掘進(jìn)噴漿支護(hù)、錨噴支護(hù)施工需要的混凝土怎么從洞外運(yùn)輸致工作面濕噴作業(yè)，以及從大傾角斜井把砂漿運(yùn)輸?shù)街髌巾辖徊婵谵D(zhuǎn)載卸載到汽車商砼車上去第二次運(yùn)輸；混凝土砂漿運(yùn)輸規(guī)定必須能攪拌罐裝容器，使得混凝土砂漿時(shí)刻保持流動(dòng)狀態(tài)。沒有攪拌罐車前有使用礦車運(yùn)輸?shù)�，有箕斗運(yùn)輸?shù)模瑖娚錆仓�因運(yùn)輸沒有攪拌必然問題，又不能直接轉(zhuǎn)載卸載的問題，還有使用溜槽溜放的笨辦法，都不能解決運(yùn)輸攪拌的必然問題，也有混凝土輸送泵的遠(yuǎn)距離大傾角的輸送問題；由于大坡度斜井縱坡陡，遠(yuǎn)距離，混凝土如何送達(dá)噴漿或者澆筑位置，混凝土坍落度和和易性的控制都是噴漿與仰拱混凝土澆筑的關(guān)鍵問題；不管下山斜井還是上山斜井，混凝土運(yùn)輸都是問題；斜井輔助主平硐開挖掘進(jìn)噴漿支護(hù)、仰拱、二次襯砌滯后，施工安泉和進(jìn)度都得不到保障的問題；運(yùn)輸途中慢勻速攪拌的問題，關(guān)鍵是混凝土得不到保障的問題；老式的那些運(yùn)輸方式不適合新錨噴濕噴工藝，堵管不符合多噴頭濕噴機(jī)或者混凝土輸送泵的泵送要求問題；
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