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鐵路枕木防腐木枕固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。
木枕特點(diǎn)：
木枕的優(yōu)點(diǎn)是它富有彈性，可緩和列車的動力沖擊作用；容易加工制造；便于運(yùn)輸、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修；有較好的絕緣性能；扣件和木枕聯(lián)結(jié)簡單；木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)，能---軌道的穩(wěn)定。
防腐枕木的材質(zhì)現(xiàn)在鐵路路上多采用強(qiáng)度較高和較---的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量。
樟子松是喬木，---25米，胸徑達(dá)80厘米；大樹樹皮厚，樹干下部灰褐色或黑褐色，深裂成不規(guī)則的鱗狀塊片脫落，上部樹皮及枝皮黃色至褐黃色，內(nèi)側(cè)金黃色，裂成薄片脫落；枝斜展或平展，幼樹樹冠尖塔形，老則呈圓頂或平頂，樹冠稀疏；一年生枝淡黃褐色，---，二、三年生長呈灰褐色；冬芽褐色或淡黃褐色，長卵圓形，有樹脂。氣干密度422kg/m3；木質(zhì)硬度、密度適中、物性指標(biāo)中等，握孔力中；紋理細(xì)直、木紋清晰，變型系數(shù)較�。桓稍�、機(jī)械加工、防腐處理性能較好；油漆和膠接性能一般。防腐后易于油漆和染色。是中---腐木材主選原材料。
普通枕木在選材時多采用木材作為原材料，不僅是價格便宜，還因木材彈性好、絕緣性佳、重量輕、加工和更換簡便等優(yōu)點(diǎn)，還有足夠的位移阻力。任何事物都兩面性的，說完它的優(yōu)點(diǎn)，我們再來說一下它的缺點(diǎn),那就是很容是被腐蝕。所以說，普通枕木的防腐處理是非常重要的。
那么枕木的常用防腐處理方法有哪些呢
1、涂抹法: 就是將防腐劑涂刷或噴注在木材的表面,靠溶液的擴(kuò)散作用,逐漸滲入木材的內(nèi)部，所以就是防腐枕木。
2、末端滲入法: 是將防腐劑放在木材一端,從這里邊材組線的導(dǎo)液管中逐漸滲入。
3、浸漬法: 將木材放在防腐劑中加熱數(shù)小時后,取出來讓它冷卻,或者迅速將它取出,再放在冷的溶液中浸漬數(shù)小時。
鐵路防腐枕木的處理工藝是用化學(xué)方法處理過的，把木材素枕浸在---和蒽油的混合溶液里經(jīng)過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。
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