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美國(guó)斷掉中國(guó)互聯(lián)，結(jié)果不但不能達(dá)到遏制中國(guó)的目的，反而會(huì)導(dǎo)致整個(gè)全球互聯(lián)的消失，剩下的要么是兩個(gè)-域--“中國(guó)局域”和“非中國(guó)局域”，要么是若干“國(guó)域”，其存在價(jià)值將大打折扣。
中國(guó)互聯(lián)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)在今天這樣一個(gè)全球化的時(shí)代，---和誤解的存在，從另一個(gè)側(cè)面說明了缺乏互聯(lián)---*給我國(guó)互聯(lián)發(fā)展帶來的*后果。
因此，發(fā)展與掌握互聯(lián)---*刻不容緩。
當(dāng)前中國(guó)正在全力推進(jìn)下一代互聯(lián)規(guī)模部署，年月，、*印發(fā)《推進(jìn)ipv6規(guī)模部署*計(jì)劃》，在告中，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)互聯(lián)---*是國(guó)之重器。
ipv6作為下一代互聯(lián)基礎(chǔ)架構(gòu)---*被提升到*戰(zhàn)略的高度。
針對(duì)ipv6根全球部署的“雪人計(jì)劃(yetidnsproject)”是基于全新*架構(gòu)的下一代互聯(lián)ipv6根測(cè)試和運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
主營(yíng)貨物長(zhǎng)短途運(yùn)輸及倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)配送，絡(luò)遍及*。
辦理*各地，公路快運(yùn)、零擔(dān)，行李托運(yùn)，異地搬家，散件，大件，小件，整車，長(zhǎng)途包車，運(yùn)輸、同時(shí)受理長(zhǎng)途*、起重、裝卸等業(yè)務(wù)。
現(xiàn)在有6條鐵路和條公路過境哈薩克斯坦，中哈連云港物流合作基地成為哈薩克斯坦直抵太平洋的出�？凇�。
去年，中哈實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸.9萬噸，同比增長(zhǎng)%。
“歐洲西部—中國(guó)西部”公路哈境內(nèi)段全線貫通，歷**實(shí)現(xiàn)中歐“門到門雙向公路貨物運(yùn)輸”，過境運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)4.6億美元。
在柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)-西的洪森大道上，數(shù)萬名柬埔寨工人每天迎著朝陽、踏著夕陽上下班。
截至今年8月，西累計(jì)引入企業(yè)家，創(chuàng)造就業(yè)崗位近3萬個(gè)，工業(yè)產(chǎn)值對(duì)西哈努克*的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率超過%。
蓬勃發(fā)展的西，讓當(dāng)?shù)孛癖娒刻斓纳钭兊糜信晤^。
柬埔寨*洪森將-視為柬中---“*合作豐碩成果的*明”。
蒙內(nèi)鐵路開通運(yùn)營(yíng)。
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《戰(zhàn)略》概述了美國(guó)絡(luò)安全的四項(xiàng)支柱、十項(xiàng)目標(biāo)與項(xiàng)優(yōu)先*，意在強(qiáng)調(diào)塑造美國(guó)在絡(luò)空間的全球---*。
戰(zhàn)略全篇都是圍繞“維持美國(guó)在絡(luò)空間的優(yōu)勢(shì)”而展開，包括維持美國(guó)在新興*領(lǐng)域的---*，引導(dǎo)建立絡(luò)空間負(fù)責(zé)任*行為框架等。
這種典型的班農(nóng)主義思維，目的是不惜一切代價(jià)讓美國(guó)重新---。
這從一個(gè)側(cè)面說明，真正希望維護(hù)現(xiàn)有互聯(lián)*治理體系的恰恰是美國(guó)，而不是中國(guó)。
只有維護(hù)現(xiàn)有美國(guó)優(yōu)先的全球互聯(lián)格局不變，美國(guó)才能繼續(xù)發(fā)揮其在互聯(lián)領(lǐng)域的原創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，并將這種優(yōu)勢(shì)借助互聯(lián)的全球化延伸到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、和等各個(gè)領(lǐng)域。
而如果美國(guó)主動(dòng)關(guān)閉互聯(lián)，或者關(guān)閉某一個(gè)或一些*比如中國(guó)的互聯(lián)，就意味著美國(guó)主動(dòng)放棄了自己在互聯(lián)全球共商機(jī)制中的關(guān)鍵---。
互聯(lián)在中美---經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中扮演的角色也完全不同。
美國(guó)互聯(lián)始終是漸進(jìn)式發(fā)展的，以企業(yè)為主體的生產(chǎn)和營(yíng)銷需求，帶動(dòng)絡(luò)應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域的滲透與融合，換句---，互聯(lián)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施。
而在過去年里面，互聯(lián)對(duì)中國(guó)社會(huì)的改造，則是*性的。
互聯(lián)在中國(guó)發(fā)展的速度是*互聯(lián)發(fā)展*的，其帶動(dòng)的是整個(gè)*的數(shù)字化進(jìn)程。
例如近年來伴隨著中國(guó)互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷優(yōu)化升級(jí)，絡(luò)*成為**、**的工作途徑。
絡(luò)*服務(wù)朝著擴(kuò)大絡(luò)覆蓋范圍、提升速度、降低費(fèi)用的方向發(fā)展，出行、、、、家電等行業(yè)與互聯(lián)融合程度加深，呈現(xiàn)出智慧化和精細(xì)化的特點(diǎn)。
中國(guó)相繼發(fā)布《**化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《寬帶中國(guó)戰(zhàn)略》、《中國(guó)制造》、《推進(jìn)“互聯(lián)+”*計(jì)劃》、《“*”**化規(guī)劃》、《教育*化2.0*》及《中華*國(guó)絡(luò)安全法》等一系列政策法律。
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