南京道路劃線-南京停車(chē)場(chǎng)的型式-南京達(dá)尊交通工程公司

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南京自力式停車(chē)場(chǎng)以車(chē)輛的動(dòng)力以及通過(guò)坡道來(lái)進(jìn)出停車(chē)泊位的停車(chē)場(chǎng)，稱(chēng)自力式停車(chē)場(chǎng)。其型式有：一、平面停車(chē)場(chǎng)平面停車(chē)場(chǎng)亦稱(chēng)廣場(chǎng)式，具有一定的用地面積，通過(guò)交通標(biāo)線劃分成通道和停車(chē)泊位，配上指向箭頭和標(biāo)志等交通設(shè)施。其停車(chē)方式有垂直式與通道呈直角、平行式與通道呈平行、斜列式和交錯(cuò)式布置四種方式。一般常用垂直式布置，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省停車(chē)面積。也有采用斜列式布置，其斜列角度依場(chǎng)地形狀確定，優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)出方便，周轉(zhuǎn)率高，安全性好。
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二、坡道停車(chē)場(chǎng)南京坡道停車(chē)場(chǎng)，一般分為地下坡道停車(chē)場(chǎng)和樓宇坡道停車(chē)場(chǎng)兩種：1、地下坡道停車(chē)場(chǎng)多利用建筑以及廣場(chǎng)、公園等地下空間，配上坡道進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)。其優(yōu)點(diǎn)是用地省，但建筑造價(jià)約高于地面建筑2~3倍，一般小型車(chē)停放。2、樓宇坡道停車(chē)場(chǎng)建造多層加屋頂層，配合坡道進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)。其優(yōu)點(diǎn)是用地省，造價(jià)較便宜，一般小型車(chē)停放。
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以機(jī)械裝置的動(dòng)力將車(chē)輛安置到停車(chē)泊位的停車(chē)場(chǎng)，稱(chēng)為機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，機(jī)械停車(chē)設(shè)備的運(yùn)作方式可分為升降、橫移、循環(huán)三大類(lèi)別共八種設(shè)備。升降類(lèi)可具體分為簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備和垂直升降類(lèi)亦稱(chēng)塔式停車(chē)設(shè)備；橫移類(lèi)可分為升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備、平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備、巷道堆垛類(lèi)亦稱(chēng)倉(cāng)儲(chǔ)式停車(chē)設(shè)備；循環(huán)類(lèi)可分為垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備、水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備、多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備。我國(guó)使用較多的停車(chē)場(chǎng)是升降類(lèi)停車(chē)場(chǎng)和橫移類(lèi)停車(chē)場(chǎng)。南京混合式停車(chē)場(chǎng)因停車(chē)量較大，場(chǎng)地較小，而采用自力式布局與機(jī)械設(shè)備相組合的停車(chē)場(chǎng)稱(chēng)為混合式停車(chē)場(chǎng)。南京非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)用以停放非機(jī)動(dòng)車(chē)主要是自行車(chē)的場(chǎng)地，稱(chēng)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。根據(jù)設(shè)置條件來(lái)分，有路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、路外停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)三種。南京道路劃線-南京停車(chē)場(chǎng)的型式-南京達(dá)尊交通工程有限公司-南京停車(chē)場(chǎng)劃線
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