平?jīng)?479鋼管

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 　　另一方面，已經(jīng)放匯率盯住美元，改為盯住“一籃子”貨幣，這就扭轉(zhuǎn)了匯率追隨美元被動(dòng)升值局面，而可以與“一籃子”貨幣對(duì)美元匯率一齊貶值，從而部分反不利影響，保持或者增強(qiáng)對(duì)于歐美鋼材出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這也使得2016年內(nèi)鋼材出口-。

　　近　　風(fēng)險(xiǎn)控制方面主要有以下策略：　　1.初始在0附近建空單100萬(wàn)，一旦出現(xiàn)確定性趨勢(shì)則追加70萬(wàn)倉(cāng)位　　2.向上突破回撤超3%止損平倉(cāng)　　3.終投入成本不超過(guò)總頭寸的40%　　4.如果短期盤(pán)面出現(xiàn)振蕩整理或基本面出現(xiàn)突況，即使尚未達(dá)到目標(biāo)價(jià)，也可考慮提前平倉(cāng)。

　　位運(yùn)行由于發(fā)運(yùn)倒掛，影響了發(fā)煤礦站的發(fā)運(yùn)下水煤積極性，環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存仍維持在中位偏低水平，市場(chǎng)貨源偏緊，尤其高卡低硫煤缺貨；此外，江內(nèi)庫(kù)存低位，補(bǔ)庫(kù)動(dòng)力仍在隨著天氣愈冷，下游電廠派船積極，搶運(yùn)冬儲(chǔ)煤，港口下錨船排隊(duì)等貨或等泊上周，北方港口因天氣原因封航，壓港情況較為，再加上一部分內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船流向外貿(mào)航線，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力略有緊張，拉動(dòng)海運(yùn)費(fèi)上揚(yáng)　　本周，在內(nèi)貿(mào)煤炭外運(yùn)增量有限、外貿(mào)煤炭通關(guān)速度較慢的情況下，港口煤炭貨源將繼續(xù)保持緊張態(tài)勢(shì)，買(mǎi)漲不買(mǎi)跌。心態(tài)下，用戶拉運(yùn)積極寒冬臘月，市場(chǎng)供需格局偏緊，疊加一路增倉(cāng)走高，下游冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)剛需拉動(dòng)，市場(chǎng)繼續(xù)隨著市場(chǎng)煤價(jià)再次沖高，新一輪政策調(diào)控預(yù)期再度升溫，但具體調(diào)控措施，存在較大的不確定性。

　　從寶鋼股份前不久的2016年一季報(bào)中不難發(fā)現(xiàn)，其業(yè)績(jī)，不僅實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，且凈利潤(rùn)僅次于去年一度的15.47億元。而此時(shí)，眾多鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)慘淡。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)大中型鋼企一季度累計(jì)凈虧損111.08億元，虧損面與去年同期相比擴(kuò)大了163.36%。

　　為焦?fàn)t煤氣消耗，該部制定詳細(xì)措施：按時(shí)按質(zhì)投入鋼包加蓋項(xiàng)目，取消了在線煤氣烤包器，鋼包停包直接加蓋，3小時(shí)內(nèi)可直接使用，煤氣量大幅；生產(chǎn)組織，鋼包周轉(zhuǎn)率，烘烤煤氣消耗；加大煤氣空燒、放散及跑冒滴漏檢查力度。

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