沈陽到南平物流目前，我國的器械商業(yè)企業(yè)絕大部分為小規(guī)模企業(yè)，由于該類企業(yè)-競爭力，-的的器械物流理念，缺少的既懂經(jīng)營、倉儲調(diào)配又懂-的綜合性人才，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模有限，難以形成網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢。在倉儲方面，存在倉儲條件差和運輸原始等現(xiàn)象，倉儲整體為低效、高耗、分散、不。從而很難通過信息化、物流建設(shè)以效率，流通成本居高不下。由于經(jīng)營性企業(yè)門檻低，使得大量企業(yè)均可進入該領(lǐng)域，普遍規(guī)模偏小，不可避免的可流通領(lǐng)域?qū)蛹�，中間環(huán)節(jié)過多終層層加價。中間商物流水平有限，同時針對儲存中的層層轉(zhuǎn)包，其監(jiān)控和追溯也難以全程開展，那么在器械的轉(zhuǎn)運、儲存中則會-，從而難以保障消費者。例如，診斷試劑等器械的運輸、儲存多需要嚴格控溫，由于國內(nèi)企業(yè)規(guī)模偏小，實力不濟，冷鏈物流發(fā)展受限，對于出貨量偏小的診斷試劑，貨量、冷藏
車輛的資源整合受到-影響，難以形成規(guī)模效應[2]。大部分器械的價格虛高并不在生產(chǎn)廠家，而是由于流通環(huán)節(jié)過多、流通復雜所引起1.2內(nèi)器械物流現(xiàn)狀
內(nèi)的物流信息化水平偏低，主要包括對內(nèi)、外的信息溝通、傳遞以電話、傳真以及電子郵件等訂貨為主，存在一定程度的-。大量工作人員分工不合理，從事的事物規(guī)范性與性，且工作效率低下，如大量工作人員叫貨、入庫、驗收、、庫存等低、重復性的工作[1]。日常中指導，容易貨物存儲混亂，資料查找、核對困難等問題[3]。一些盲目攀比，為了聲譽和收益，-購買、配置各種大型設(shè)備，造成其使用率較低，從而引起資源的-浪費。由于重購買輕，部分的設(shè)備購置與應用 咸陽汽車商貿(mào)物流園工程自啟動以來，一直保持高終點計劃、高規(guī)范建立，不時加快園區(qū)基礎(chǔ)裝備建立，狠抓-項目引進。今朝，引進項目53個，月發(fā)賣汽車800臺，上繳稅金800萬元，園區(qū)建立取得明顯-。項目建立快速推動。、效益評估等存在脫節(jié)的情況。加上沒有配備-人員，容易使用不-，儀器一旦出現(xiàn)故障，只能花費很長的周期返廠。盡管我國部分的設(shè)備配置較為-，但不同級別、不同地區(qū)的器械物流也存在不同的問題，例如本身實力較強，器械物流消耗量-，儲備、、技術(shù)人才充足，更容易認識到器械物流的重要性，同時也能更多的
-的-的理念，整體而言觀念、理念認識相對較高，但也存在部分認識不足，出現(xiàn)發(fā)展參差不齊的現(xiàn)象。而二級及以下，主要在主管人員自身對的理念認識不足，相應的人才，的壓力，許多對于發(fā)展精細化、規(guī)范化、化的物流的動力不足，且對于物流信息化、智能化尚處在模糊不清的初級階段，多數(shù)無風險控制流程，甚至停留在貨物的出入庫層面。
2.器械物流的對策研究
器械物流在整個體系中的作用、-越來越重要，對于其的則是衡量診斷效率、服務(wù)以及--生命健康的重要。隨著、對該行業(yè)的逐漸，以及政策和市場的導向，其發(fā)展已開始逐步向化、市場療機構(gòu)。
3.結(jié)語
器械物流的需要從技術(shù)、制度、人才等多方面進行、，需要部門、第三方企業(yè)以及機構(gòu)的共同努力。對于人才的，可為行業(yè)注入新的-，有利于現(xiàn)有制度的完善和新制度的提出，對于技術(shù)的改進，可行業(yè)運行效率，庫存成本，對于制度的完善，可以凈化，利于各項現(xiàn)代化的物流的實施。終建設(shè)完善的器械物流供應鏈
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