錨桿特點(diǎn):
錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖體身的力學(xué)狀態(tài),在巷道周圍形成一個(gè)整體而又穩(wěn)定的巖石帶,利用錨桿與圍巖共同作用,達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法,是礦山支護(hù)的重大變革。
錨桿不但支護(hù)效果好,且用料省、施工簡(jiǎn)單、有利于機(jī)械化操作,施工速度快,但是錨桿不能封閉圍巖,防止圍巖風(fēng)化,不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。
歐洲市場(chǎng)的隧道普遍采用機(jī)械化施工,早已淘汰了人工鉆爆開挖和支護(hù)工藝,傳統(tǒng)施工工藝無法滿足歐洲隧道施工職業(yè)健康、安全、環(huán)境保護(hù)要求。黑山南北高速公路項(xiàng)目部經(jīng)過多次討論、反復(fù)研究,終選定徐工xtr260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道開挖。xtr260懸臂掘進(jìn)機(jī)施工的第四標(biāo)段為中交隧道局承建,位于黑山北部科拉欣kolasin,線路全長(zhǎng)9.066公里,為雙線4車道,橋隧比達(dá)72%,隧道占比50%。
產(chǎn)品分類:
1.普通式中空注漿錨桿桿體+三件套螺母+墊板+止?jié){塞+塑料錨頭
2.自進(jìn)式中空注漿錨桿桿體+三件套螺母+墊板+止?jié){塞+合金鉆頭+釬尾套
3.漲殼式中空注漿錨桿桿體+三件套螺母+墊板+止?jié){塞+漲殼錨頭
4.組合式中空注漿錨桿 0.5米的φ30*5mm中空錨桿體+30/22連接套+22鋼筋x長(zhǎng)度+30螺母+150*4墊板+30止?jié){塞+塑料錨頭)
--提出:力爭(zhēng)用三年左右時(shí)間,以機(jī)械化生產(chǎn)替換人工作業(yè)、以自動(dòng)化控制減少人為操作,實(shí)現(xiàn)高危作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)人員減少30%以上,大幅提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平。
中空注漿錨桿適用范圍:
1、徑向加固:中空錨桿代替?zhèn)鹘y(tǒng)砂漿錨桿用于徑向加固,可以---傳統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝過程中注漿不飽滿,無法實(shí)現(xiàn)壓力注漿等諸多缺陷,-工程。
2、邊坡加固:用中空錨桿加固不穩(wěn)定邊坡,不但工藝簡(jiǎn)單,成本低廉,而且施工方便快捷,效果-。
3、基坑支護(hù):建筑物的基坑加固采用中空錨桿,不但工藝簡(jiǎn)單,而且可實(shí)現(xiàn)壓力注漿,改良基坑圍巖條件。
注漿錨桿 錨桿支護(hù) 組合式錨桿 自進(jìn)式錨桿 隧道錨桿
銷售人:黃瑞 139 3907 0118