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來---充分散熱，缸體的材料一般用灰鑄鐵，為提高氣缸的耐磨性，有時(shí)在鑄鐵中加入少量合金元素如鎳、鉬、鉻、磷等。但是，實(shí)際上除了與活塞配合的氣缸壁表面外，其他部分對耐磨性要求并不高。為了材料上的經(jīng)濟(jì)性，廣泛采用缸體內(nèi)鑲?cè)霘飧滋讈硇纬蓺飧坠ぷ鞅砻�。這樣，缸套可用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長氣缸使用壽命，而缸體可用價(jià)格較低的普通鑄鐵或鋁合金材料制造。氣缸套有干式和濕計(jì)者認(rèn)為，右邊如果沒有那個(gè)盛水的容器，左右兩邊的球數(shù)相等，鏈條是會平衡的。但是，右邊這些球浸在水里，受到了水的浮力，就會被水推著向上移動，也就帶動整串球繞上下兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)動。上面有一個(gè)球露出水面。下面就有一個(gè)球穿過容器底，補(bǔ)充進(jìn)來。這樣的永動機(jī)也沒有制成，是不是因?yàn)橐�下面的球能夠通過容器底，而又不能讓水漏出來，制造起來技術(shù)上有困難呢？技術(shù)上的困難并不是主要問題，主要問題還是出在設(shè)計(jì)的原理上。當(dāng)下面的球穿過容器底的時(shí)候，它和容器底一樣，要承受上面水的壓力，而且是因?yàn)樵谒�的下部，所以它受到的壓力很大。這個(gè)向下的壓力，就會抵消上面幾個(gè)球所受的浮力，這個(gè)水動機(jī)也就無法永動了。

此外，人們還提出過利用輪子的慣性，細(xì)管子的毛細(xì)作用，電磁力等獲得有效動力的種種永動機(jī)設(shè)計(jì)方案，但都無一例外地失敗了。其實(shí)，在所有的永動機(jī)設(shè)計(jì)中，我們總可以找出一個(gè)平衡位置來，在這個(gè)位置上，各個(gè)力恰好相互抵消掉，不再有任何推動力使它運(yùn)動。所有永動機(jī)必然會在這個(gè)平衡位置上靜止下來，變成不動機(jī)。從哥特時(shí)代起，這類電水頭；用于河道上作為低水頭、大跨度的滾水壩或溢流堰，可以不用常規(guī)閘的啟閉機(jī)、工作橋等；用于渠系上作為進(jìn)水閘、分水閘、節(jié)制閘，能夠方便地 蓄水和調(diào)節(jié)水位和流量；用于沿海岸作防浪堤或擋潮閘，由于不受海水浸蝕和海生生物的影 響，比金屬閘門效果好；用于跨度較大的孔口船閘的上、下游閘門；用于施工圍堰或活動圍 堰，橡膠活動圍堰高度可升可降，并且可從堰頂溢流，不


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