太原市晉源區(qū)晉化礦工設(shè)備經(jīng)營(yíng)部為您提供白沙三亞漲殼錨桿價(jià)格。
遂寧內(nèi)江砂漿錨桿中空錨桿
錨桿的分類(lèi)：
1.普通式中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止?jié){塞 +塑料錨頭
2.自進(jìn)式中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止?jié){塞+合金鉆頭
3.組合式中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止?jié){塞+鋼筋+錨頭+排氣管+連接套
4.預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止?jié){塞+漲殼錨頭
![白沙三亞漲殼錨桿價(jià)格]( "白沙三亞漲殼錨桿價(jià)格")
徐工三臂鑿巖臺(tái)車(chē)于2010年起步研發(fā)，2012年首臺(tái)產(chǎn)品成功下線(xiàn)并投放市場(chǎng)，助力過(guò)眾多重點(diǎn)工程的建設(shè)。徐工通過(guò)不斷的技術(shù)---，產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和施工效率得到了穩(wěn)步提升，獲得了市場(chǎng)的---和---。
錨桿作用：
錨桿支護(hù)是指邊坡、巖石深基坑等地表工程及隧道、采場(chǎng)等地下施工中采用的各囊加固支護(hù)的方式。作為地下工程和巖石邊坡的主要支護(hù)形式之一，對(duì)土木工程穩(wěn)定性的維護(hù)起著很重要的作用，尤其是在裂縫的巖體中，錨桿對(duì)巖體的加固作用會(huì)十分明顯的。
黑山南北高速項(xiàng)目第四標(biāo)段多為復(fù)理石，巖石---抗壓強(qiáng)度約50mpa,目前徐工xtr260實(shí)現(xiàn)的進(jìn)度指標(biāo)為上臺(tái)階平均0.8至1.5m/h,初步估算可節(jié)省施工工期9個(gè)月。
中空注漿錨桿的技術(shù)參數(shù)：
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外徑mm) |
***25 |
***27 |
***28 |
***32 |
***38 |
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抗拉力 |
f***180 |
f***200 |
f***200 |
f***220 |
f***350 |
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齒高mm) |
1.5±0.1 |
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螺距mm) |
12.7±0.1 |
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螺紋方向 |
左旋 |
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標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度 |
2.0 |
3.0 |
3.5 |
4.0 |
4.5 |
??? 此次貫通的延安隧道全長(zhǎng)9198米，隧道圍巖界級(jí)別為iii至v級(jí)，是蒙華鐵路蒙陜段重點(diǎn)控制性工程，也是蒙陜段地質(zhì)情況復(fù)雜的長(zhǎng)大隧道之一。隧道施工過(guò)程中，延安隧道除進(jìn)、出口施工作業(yè)面外，還設(shè)有2個(gè)斜井，共有4口6個(gè)掌子面同時(shí)掘進(jìn)。此前，延安隧道進(jìn)口至1號(hào)斜井段、延安隧道出口至2號(hào)斜井段已先后于2017年10月16日、2017年12月12日實(shí)現(xiàn)階段貫通，此次貫通的區(qū)間為---的1號(hào)斜井至2號(hào)斜井段。延安隧道貫通后，由中鐵十局承建的蒙華鐵路六標(biāo)段實(shí)現(xiàn)全管段拉通，為后續(xù)鋪架施工順利進(jìn)行贏得了-的時(shí)間。
錨桿優(yōu)點(diǎn)：
1、 中空設(shè)計(jì) 方便注漿
2、 注漿飽滿(mǎn) 方便壓力注漿
3、 桿體居中性--- 砂漿可以將整個(gè)桿體包 裹、耐腐蝕性好
4、 自帶螺紋 方便安裝墊板 螺母 止?jié){塞
砂漿錨桿 組合錨桿 中空錨桿 自進(jìn)式錨桿 漲殼式錨桿
錨桿生產(chǎn)廠(chǎng)家： 黃經(jīng)理
● 廈門(mén)莆田中空錨桿圖片：
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