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2018廊坊澤豐保溫建材有限公司聚四---板也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板分模壓和車削兩種,模壓板是由聚四---樹脂在常溫下用模壓法成型,再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四---車削板由聚四---樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣,具有--的綜合性能:耐高低溫-192℃-260℃、耐腐蝕強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等、耐氣候、高絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、---害等優(yōu)良特性。
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目前,各類聚四---制品已在化工、機(jī)械、電子、電器、---、航天、和橋梁等-領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。
但聚四氟車削板加工方便,一般0.16毫米厚度的車削板,可以對(duì)加工好的管坯,隨時(shí)車削出客戶要求的的厚度標(biāo)準(zhǔn),并且長(zhǎng)度較長(zhǎng)容易分切。四氟板實(shí)際核算時(shí)因?yàn)槎剂粲杏嗔,各廠家都是按稱重結(jié)算或按2.3g/cm3比重進(jìn)行估算。
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四---板適用于-180℃~+250℃溫度下,主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤(rùn)滑材料,富柜家具把它用于輕工業(yè)中,廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、染料業(yè)容器、貯槽、反應(yīng)塔釜、大型管道的防腐襯里材料;、-等重工業(yè)領(lǐng)域;機(jī)械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌;印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等
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聚四---f4,ptfe具有一系列優(yōu)良的使用性能:耐高溫—長(zhǎng)期使用溫度200~260度,耐低溫—在-100度時(shí)仍柔軟;耐腐蝕—-王水和一切---;耐氣候—塑料中的老化壽命;高潤(rùn)滑—具有塑料中的摩擦系數(shù)0.04;不粘性—具有固體材料中的表面張力而不粘附任何物質(zhì);---害—具有生理惰性;優(yōu)異的電氣性能,是理想的c級(jí)絕緣材料。
聚四---板大家都不陌生,用戶朋友們對(duì)它的性能特點(diǎn)也有一定的了解,華旺作為-聚四---板生產(chǎn)廠家,給大家講解相關(guān)知識(shí),讓大家對(duì)它的了解更多一些,聚四---板材的性能就不多說了,大家都了解的很多了。下面說一下聚四---板的成型方法,具體有哪些呢。
所謂補(bǔ)足成型是由于原料粉末的表觀密度小,模具高度不能滿足成型品所需高度,則每次加料后將原料輕微壓縮,然后在上而再加上原料,如此反復(fù)直至三次加料完畢,*用規(guī)定的成型壓力充分加壓。這種補(bǔ)足成型一般不宜采用,因?yàn)樵趦纱渭恿系木鬯?--板接界處有產(chǎn)生裂縫的可能,所以每次加料后的壓縮只能用3mpa以下的單位面積壓力。
此外聚四---板材在倉(cāng)內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過48小時(shí),含水量小于6%的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。因此在我們對(duì)聚四---板使用時(shí),可以注意下以上講述的幾點(diǎn),-是使用環(huán)境的溫度變化。聚四---模壓板必須采用分層加料和補(bǔ)足成型法。
解決加工后零件尺寸不受溫度影響,這方面也有采用將聚四---毛坯制品恒溫加熱到200℃左右,保溫一段時(shí)間,讓它在爐內(nèi)慢慢冷卻,消除材料的內(nèi)應(yīng)力,這和金屬熱處理是一樣的道理,冷卻后再放幾天,目的也是讓他消除應(yīng)力,再切削加工成零件。
填充劑的加入確實(shí)對(duì)制件的尺寸穩(wěn)定性有較好的作用,但我們也應(yīng)注意到許多填充材料往往加入太少而對(duì)整體的尺寸穩(wěn)定性起不到?jīng)Q定性的效果,而只能是---了產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性。總之,聚四---是一種優(yōu)良的新材料,有待于我們的研究開發(fā)利用,保持不斷探索材料的各方面性能,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),相信這種四氟材料應(yīng)用前景相當(dāng)光明。
所謂分層加料就是根據(jù)2.3.1的計(jì)算,每一次加純聚四---料10.4kg,用金屬刮板刮平或用鋼針鋪平后,再加填充聚四---料16.6kg,第三次又加純聚四---料10.4kg。每次加料后,必須將原料表而鋪平,因?yàn)榧訅簳r(shí)原料幾乎不向加壓的垂直方向移動(dòng),所以一開始就要使原料均勻地分布于整個(gè)模腔。
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