廠家生產(chǎn)遼源LRB鉛芯隔震橡膠支座廠家歡迎

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gqf-c型橋梁

南京長江大橋：橋面伸縮縫 塞進一拳頭

第三間距，如果間距越高，那么就會出現(xiàn)王字鋼及其位移箱，成本肯定會增加。

型號

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衡水駿鴻工程橡膠擁有-的生產(chǎn)流程和控制手段，-了為客戶提供高的產(chǎn)品。在強調(diào)產(chǎn)品的同時，還積極與客戶進行溝通，了解客戶的需求，認識到自身的不足，并為客戶提供和及時的售后。焱燁始終憑著誠信的理念，勇于-的觀念，屹立于全國橡膠業(yè)之林，以“信譽、 、 完善”為原則，竭誠希望-蒞臨考察、洽談業(yè)務(wù)。

隨著社會分工的越來越細和化程度的越來越高，注意抓好細節(jié)，精益--才能讓產(chǎn)品在競爭中-。因此，追求-品質(zhì)，把握細節(jié)是提高的重點。

鋼板梳齒型伸縮縫的優(yōu)勢

1.淺埋：整體結(jié)構(gòu)高度為30-40mm，不用改變原梁端結(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量>;80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高。異型鋼伸縮裝置整體高度>;250mm，設(shè)計時，必須對梁端結(jié)構(gòu)進行特殊處理，同時增加施工難度。因此，伸縮量大、淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。

2.梳型伸縮間隙能自動清渣：各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，-時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。

3.具有---的防水、防塵性能：鋼板梳齒型伸縮裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達到---的防水防塵作用，有效地保護橋下結(jié)構(gòu)物及-支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。

4.伸縮裝置與路面整體性能好：鋼板梳齒型伸縮裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合的設(shè)計構(gòu)造，從構(gòu)造上較-地消除了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件，伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號帶狀剛性砼保護，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。

5.適用范圍廣：新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換-適宜，優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。

6.運輸、安裝方便：不需要-車運送，也不要用吊車裝卸。

7.造價低：價格比模數(shù)式大位移伸縮縫可節(jié)約20%左右。

d.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。

板式橡膠制品這一類伸縮裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛性。因此，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度-好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。

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南京長江大橋17號橋墩處，在一旁的橋上看到，

根據(jù)縫的外形尺寸和預(yù)留槽口制作模板，模板放好后應(yīng)遮擋嚴實，以防水漿流入位移箱內(nèi)，伸縮縫上平面加蓋板，

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