江蘇無錫集裝箱裝車平臺(tái)8噸供應(yīng)商導(dǎo)軌升降平臺(tái)

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江蘇無錫集裝箱裝車平臺(tái)8噸供應(yīng)商導(dǎo)軌升降平臺(tái)式液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉庫等地�？筛鶕�(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。
橋板的頂端有一翻板，自動(dòng)搭在車廂邊緣，使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過渡。
1、電控操作極其簡單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起；松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
2、液壓采用意大利進(jìn)口的-品牌產(chǎn)品，性能-，極少。
3、通過動(dòng)力，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼-高度花紋鋼板及型材緊密焊接，-久。
4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以-。
5、調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。
6、-設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 -。
7、-的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它的管式關(guān)節(jié)焊接面積達(dá)3倍以上，大大使用壽命，且方便。
8、在、和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，-

公司是目前地區(qū)-式登車橋，固定裝車平臺(tái)生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)dcqy-6t dcqy-8t  dcqy-10t  及非標(biāo)噸位的登車橋，公司目前生產(chǎn)的登車橋已經(jīng)出口東南亞,美國等。
  經(jīng)營理念：以求生存　以-求發(fā)展　竭誠為！持誠行諾 止于至善,公司登車橋受到廣大用戶的一直-。
我公司生產(chǎn)的式登車橋和固定式登車橋，在廣大客戶的使用下，已了客戶的廣大-�？蛻艉�，才好。有了客戶的宣傳。我公司裝車平臺(tái)和登車橋的銷售情況又上了一個(gè)新臺(tái)階。為了不負(fù)廣大客戶的厚望。我公司銳意進(jìn)取，-的-廣大客戶。
現(xiàn)工廠各噸位的固定式液壓登車橋、式液壓登車橋、作為-生產(chǎn)型的工廠，公司常年備有各噸位的登車橋現(xiàn)貨，可以隨時(shí)發(fā)貨。
  特殊尺寸登車橋，可以根據(jù)用戶的要求生產(chǎn)，工期短，高，服務(wù)好。的產(chǎn)品，的服務(wù)。選擇-的產(chǎn)品

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