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從政策角度看，2018年---一號(hào)文不僅給行業(yè)的---性做了明示，且定義作為公共基礎(chǔ)設(shè)施的全新行業(yè)高度。在2017年中郵控股速遞易，豐巢收購中集e棧之后，行業(yè)發(fā)生了一些變化，然而這種變化并不是像外界---的那樣。日日順樂家，云柜，富友，遞易等幾家入行較久的企業(yè)老總聚在一起熱烈討論交流行業(yè)之后有一些信息是可以和大家分享的。即便看起來行業(yè)市場競爭趨強(qiáng)，但這幾家企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)總體變化不大，仍然有五萬多網(wǎng)點(diǎn)，而明顯的變化是以省為單位的區(qū)域密度大幅度增加。

重慶沙坪壩區(qū)旭同心貨運(yùn)服務(wù)部的一切經(jīng)營活動(dòng)都是在---的經(jīng)營范圍內(nèi)進(jìn)行,且受法律保護(hù)和---.重慶沙坪壩區(qū)旭同心貨運(yùn)服務(wù)部承接重慶到全國范圍內(nèi)零擔(dān),整車物流貨運(yùn)專線運(yùn)輸，實(shí)行配送、倉儲(chǔ)、貨物等---貨物物流運(yùn)輸服務(wù)。是一家供應(yīng)鏈一體化型物流公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、服裝,食品等眾多行業(yè).旭同心物流有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織，完善的經(jīng)營管理，通過全體員工的共同努力和客戶支持、---下，不斷得以發(fā)展和完善，憑借多年運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)際操作能力，迅速積累了---全國的網(wǎng)絡(luò)資源，增加整體實(shí)力，向客戶提供---的物流服務(wù)。



這些平臺(tái)獲得飛行線的批準(zhǔn)也進(jìn)一步表明，無人機(jī)配送在我國獲得了突破性的進(jìn)展，物流無人機(jī)落地邁出了重要的一大步。無人機(jī)在物流業(yè)中的應(yīng)用和需求增長，也帶動(dòng)了國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來將有百億級(jí)的市場。據(jù)圓通研究院在《無人機(jī)前景解析與快遞物流行業(yè)應(yīng)用報(bào)告》中表示，預(yù)計(jì)到2020年，工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到164億---。未來在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，無人機(jī)的作用將越發(fā)---，其中農(nóng)業(yè)植保、郵政快遞、電力巡航等領(lǐng)域?qū)�無人機(jī)需求尤為---，三個(gè)主要領(lǐng)域總體需求超過5.5萬臺(tái)。

 公司擁有龐大的運(yùn)輸車隊(duì)、寬闊的倉庫、完善的管理機(jī)制、---遠(yuǎn)矚的決策，更有一批充滿活力和智慧的員工。隨著設(shè)備---、功能---、運(yùn)作的服務(wù)體系的建立和完善，我們的社會(huì)提供著---.公司資料庫有大量正華返回國內(nèi)100多個(gè)城市的車輛等待配貨。車型有：高欄開頂車、全封閉集裝箱車、平板車、高底板車、高低高板車適應(yīng)大件運(yùn)輸?shù)龋卉囅溟L度有：4.2米、4.8米、5.4米、6米、6.2米、6.8米、7.2米、7.6米、9.6米、12.5米、13米、14米、16米、17.5米；裝載重量有：5噸-40噸，超重裝載可達(dá)70噸；車源充足，反應(yīng)敏捷，誠信對(duì)司機(jī)，誠信對(duì)客戶。資源整合---，誠信伴我做大。



2016年5月，中俄兩方數(shù)據(jù)對(duì)接完成，并開始測試。見證了這一過程的菜鳥技術(shù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李曉慶告訴本報(bào)---，那時(shí)候俄羅斯海關(guān)將所有包裹數(shù)字化的過程，就是工作人員手動(dòng)輸入到電腦中。我們見過有些人用單個(gè)手指敲，一個(gè)包裹需要花三分鐘時(shí)間。沒辦法像物流公司這樣，直接-就可以。甫一合作便脫胎換骨。2016年，俄羅斯跨境包裹量從三年前的3000萬上升到了2.3億，其中80來自菜鳥。并且，俄羅斯國內(nèi)的包裹已有超過一半源于平臺(tái)。

旭同心物流始終以“以客戶為中心，我的服務(wù)就是您服務(wù)的延伸”為宗旨，堅(jiān)持誠信為---、、---、安全的流程化管理和服務(wù)。同時(shí)不忘以促進(jìn)合作伙伴的經(jīng)濟(jì)與發(fā)展為己任。



物流無人機(jī)適用于小批量、高頻次運(yùn)輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中無人機(jī)有著距離短、成本低、速度快、---的優(yōu)勢，可被用于快遞配送和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用無人機(jī)送貨的概念早是由亞馬遜在2013年提出，2015年，圓通則實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)無人機(jī)配送的首秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺(tái)紛紛試水并布局物流無人機(jī)配送。其中，京東獲無人機(jī)物流配送試點(diǎn);順豐獲國內(nèi)首張無人機(jī)運(yùn)營證;餓了么獲首條外賣無人機(jī)航線。

目前，旭同心物流在新老客戶的支持和惠顧下，公司業(yè)績逐年上升，在業(yè)界也取得較好的---和影響。我們將---地利用多年積累并整合好的資源優(yōu)勢，為廣大客戶提供方便快捷、價(jià)格實(shí)惠、安全的---服務(wù)。同時(shí)，歡迎廣大客戶蒞臨指導(dǎo).旭同心物流秉承“客戶，誠信為本”“讓客戶的客戶滿意”“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營理念，以“互利---”“團(tuán)隊(duì)”“信息技術(shù)”貫穿企業(yè)文化，真正為提升客戶在競爭中的力度作出堅(jiān)持不懈地努力。



在商品保持---前提下，跨境電商的當(dāng)務(wù)之急就是各個(gè)環(huán)節(jié)要降低成本，這就意味著上游電商產(chǎn)業(yè)倒逼快遞物流行業(yè)降低成本。目前，跨境物流市場的現(xiàn)狀是手續(xù)多、費(fèi)種雜、費(fèi)用高，面對(duì)來自上游的壓力傳遞，針對(duì)不同地區(qū)開展多種物流方式，不僅可以豐富自身的服務(wù)種類，也不乏為降低成本的一種有效途徑。從近一年內(nèi)順豐、圓通、京東物流等快遞物流企業(yè)不斷利用中歐班列拓展歐洲市場的成功經(jīng)驗(yàn)來看，鐵路運(yùn)輸是跨境電商倒逼快遞物流企業(yè)謀求降本和保利的有效手段之一。

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