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南帛萬 結(jié)合軌道行業(yè)鋁合金材料的應(yīng)用現(xiàn)狀,對(duì)攪拌磨擦焊(fsw)的應(yīng)用從焊接設(shè)計(jì)方面做了探討分析,包括焊接接頭形式、焊縫標(biāo)注、焊縫強(qiáng)度、焊縫要求等,在進(jìn)行焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)及在圖紙或技術(shù)文件中應(yīng)給出的技術(shù)要求信息。
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為了解決鋁材表面激光處理無法形成高色差、高對(duì)比度的黑
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采用力學(xué)性能測(cè)試、金相觀察、x-ray衍射(xrd)及透射電鏡(tem),研究了5 mm厚度2195鋁鋰合金擠壓板材和后續(xù)2 mm厚度冷軋薄板t8時(shí)效態(tài)力學(xué)性能及微觀組織的演化。相同t8時(shí)效(3.8%預(yù)變形,148℃,38 h)條件下,5 mm厚度擠壓板材抗拉強(qiáng)度及屈服強(qiáng)度比后續(xù)2 mm厚度冷軋薄板高約45~55 mpa,伸長(zhǎng)率基本相當(dāng)。
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建立了適合該成形方法的3d有限元模型,分析了線圈結(jié)構(gòu)、線圈個(gè)數(shù)、線圈移動(dòng)軌跡和壓板尺寸以及不同尺寸壓板組合對(duì)零件終成形的影響。根據(jù)模擬結(jié)果,采用雙腰形線圈對(duì)稱放電解決材料變形不均勻的問題,采用小放電能量(<9.6 kj)和小型工裝(臺(tái)面尺寸為1.4 m×1.4 m)搭建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái),終線圈經(jīng)過放電86次,拉形11次,得到直徑近φ700 mm、高度150 mm的鋁合金橢球形零件。
隨著激光功率的減少或焊接速度的增加,金屬間化合物層厚度和接合寬度隨之減小.隨著滾輪壓力的增加,金屬間化合物層厚度隨之增加.當(dāng)金屬間化合物層厚度為4~6μm,熱輸入量范圍為375~800 j/cm時(shí),拉伸剪切試樣斷裂位置均位于低碳鋼母材側(cè).
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