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目前車牌識別系統(tǒng)應用越來越廣泛,車牌識別系統(tǒng)是利用采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行---碼、車牌顏色的自動模式識別技術。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元,采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理,定位出車牌位置,再將車牌中的字符分割出來進行識別,組成---碼輸出。目前采用的車牌識別系統(tǒng)的應用模式主要有三種:視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。
一、視頻識別模式
視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用安裝地感線圈,工程量小。當車輛進入進入視頻識別區(qū)域時,相機自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息,同時提供模擬觸發(fā)識別。缺點是針對無牌車無法輸出圖像,容易漏車。若未識別出車牌結(jié)果,可手動-模擬觸發(fā)進行識別。
二、地感線圈識別模式
地感線圈觸發(fā),一般情況下,在停車場道閘---米左右的位置,會設有減速帶,車輛通過減速帶減速,為識別車牌留出時間,車輛進入識別區(qū)域,觸發(fā)地感線圈,自動指揮相機進行抓拍,通過自字符檢測,識別出車牌,道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車,而且性能實用穩(wěn)定,針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感,工程量大。
三、視頻+地感識別模式
這種方式是前兩種模式的升級版,視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進行識別,通過地感觸發(fā)方式進行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式,視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻+地感靈活切換的識別模式,是目前應用靈活性好的識別模式,通過軟件劃定識別區(qū)域和輸出區(qū)域,根據(jù)客戶現(xiàn)場環(huán)境,自由設置車牌輸出的位置,可以解決跟車被識別,火過早輸出的問題。當無牌車行駛到輸出區(qū)域,輕松記錄無牌車信息。
隨著科技的發(fā)展,車牌識別系統(tǒng)為了配合其停車場發(fā)展的需求,功能方面也是越來越齊全,在現(xiàn)代化停車場中發(fā)揮了---作用。
車牌識別系統(tǒng)的適用范圍越來越大,想了解這個產(chǎn)品的人也越來越多,基本上所有的功能都---得一清二楚。但是車牌識別系統(tǒng)脫機功能還是很少人了解,脫機的原理少人知道。
車牌識別系統(tǒng)脫機使用是在沒有電腦的情況下,車牌識別系統(tǒng)一體機還能夠工作并且完成一些預設的指令。簡單來說就是在電腦故障、電腦被---、電腦斷電、電腦壞掉等情況下,并不會影響車牌識別系統(tǒng)的正常運作。這個原理在于一塊智能芯片,這塊芯片可以放置在車牌識別系統(tǒng)一體機上來完成車牌識別系統(tǒng)脫機功能,有3個位置可以放置芯片。
一個位置把智能芯片放在主控板里面,與主控板一同運作并且可以快速執(zhí)行智能芯片發(fā)出的指令。
二個位置可以放置在車牌識別系統(tǒng)---機的前端,---機的前端是有個微型智能系統(tǒng)的,也是可以執(zhí)行智能芯片傳遞出來的信息。
三個位置是放在led板后面,這個位置有很多的空余地方有足夠的位置放置智能芯片,但是沒有微型電腦或者系統(tǒng)在附近,要通過來回傳遞信號才能執(zhí)行指令。相對于前兩個來說指令的執(zhí)行速度回比較慢。
車牌識別系統(tǒng)脫機功能使用的情況還---是在電腦損壞的情況,還能是廠家開發(fā)一些新的地區(qū),這些地區(qū)的---不再局限于有電腦有網(wǎng)絡的地方,還能是一些比較偏僻暫未有網(wǎng)絡覆蓋,或者是一些人們還不會使用電腦的地區(qū)。車牌識別系統(tǒng)脫機功能使它的應用廣泛。
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