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【萌日金屬】銷售a2017鋁板多少錢一公斤鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩大類：變形鋁合金能承受壓力加工。可加工成各種形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造材、建筑用門窗等。 形變鋁合金又分為不可熱處理強(qiáng)化型鋁合金和可熱處理強(qiáng)化型鋁合金。不可熱處理強(qiáng)化型不能通過熱處理來提高機(jī)械性能，只能通過冷加工變形來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化，它主要包括高純鋁、工業(yè)高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強(qiáng)化型鋁合金可以通過淬火和時(shí)效等熱處理手段來提高機(jī)械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有過共晶-合金，共晶-合金，單共晶-合金，鑄造鋁合金在鑄態(tài)下使用。一些鋁合金可以采用熱處理獲得-的機(jī)械性能，物理性能和抗腐蝕性能。
隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的-之一。純鋁的密度小ρ=2.7g/cm3，大約是鐵的 1/3，熔點(diǎn)低660℃，鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有-的塑性δ:32~40%，ψ:70~90%，易于加工，可制成各種型材、板材�？垢g性能好；但是純鋁的強(qiáng)度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，人們逐漸以加入合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來強(qiáng)化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，接近或超過-鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。壓鑄的流動(dòng)性,流動(dòng)性是指合金液體充填鑄型的能力。流動(dòng)性的大小決定合金能否鑄造復(fù)雜的鑄件。在鋁合金晶合金的流動(dòng)性好。影響流動(dòng)性的因素很多，主要是成分、溫度以及合金液體中存在金屬氧化物、金屬化合物及其他污染物的固相顆粒，但外在的-因素為澆注溫度及澆注壓力俗稱澆注壓頭的高低。實(shí)際生產(chǎn)中，在合金已確定的情況下，除了強(qiáng)化熔煉工藝精煉與除渣外，還必須-鑄型工藝性砂模透氣性、金屬型模具排氣及溫度，并在不影響鑄件的前提下提高澆注溫度，-合金的流動(dòng)性。
鋁材2系列的作用：2011 螺釘及要求有-切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品，2014 應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度包括高溫的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件，2017 是個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2xxx系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件，2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件，2036 汽車車身鈑金件，2048結(jié)構(gòu)件與結(jié)構(gòu)零件，2124器結(jié)構(gòu)件，2218 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)，2219焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，t8狀態(tài)有-的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力，2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料，2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和發(fā)動(dòng)機(jī)零件，2a01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘，2a02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片，2a06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的結(jié)構(gòu)鉚釘，2a10 強(qiáng)度比2a01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘，2a11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘，2a12 蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)�，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，2a14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件，2a16 工作溫度250~300℃的航天零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙，2a17 工作溫度225~250℃的零件，2a50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件，2a60 發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等，2a70 飛機(jī)蒙皮，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪等，2a80 發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件，2a90 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞。
鍛造修傷修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環(huán)。由于鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流動(dòng)性差，容易粘模并產(chǎn)生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)，在進(jìn)行下一道工序前，必須打磨、修傷，將表面缺陷清除干凈，否則在后續(xù)工序中缺陷將進(jìn)一步擴(kuò)大，甚至引起鍛件報(bào)廢。修傷用的工具有風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)、風(fēng)動(dòng)小銑刀、電動(dòng)小銑刀及扁鏟等。修傷前先經(jīng)腐蝕查清缺陷部位，修傷處要圓滑過渡，其寬度應(yīng)為-的5～10倍。壓鑄特點(diǎn)鋁合金壓力加工產(chǎn)品分為防銹lf、硬質(zhì)ly、鍛造ld、超硬lc、包覆lb、特殊lt及釬焊lq等七類。常用鋁合金材料的狀態(tài)為退火m燜火、硬化y、熱軋r等三種。一、 齒輪、軸用鋼：20crmnmo、20crnimo、8620、g20crnimo、20crni2mo、24cr13v、17cr2ni2mo、17crnimo6、18crnimo7、4cr13、30crnimo8、gcr4、gcr15、gcr15simn、gcr15simo、gcr18mo、g20crmog20crnimo、g20cr2ni4、g10crni3mo、g20cr2mn2mo 、25cr2mov 、25cr2mo1v 、12cr1mov 
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