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占比21.57%。相比而言,今年一季度整體將大幅度虧損。成都三泰稱,報告期公司虧損加大主要系中郵速遞易加大智能快件箱硬件設(shè)備投入,以及公司增加股份支付費(fèi)用所致。在2017年前,獨(dú)自掌舵速遞易的成都三泰連續(xù)兩個會計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤均為負(fù)值,2017年剛扭虧為盈。
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主要從電動貨車運(yùn)營角度出發(fā),旨對純電動物流車在安全性、動力性、經(jīng)濟(jì)性、---性、續(xù)駛里程、充電時間等方面的技術(shù)進(jìn)行要求。提到電動物流車標(biāo)準(zhǔn),福田歐馬可營銷公司副經(jīng)理盛革表示,目前電動物流車主要用在城市配送方面,考慮到道路狀況,車型設(shè)計(jì)應(yīng)該有所側(cè)重。
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在---投件率穩(wěn)步持續(xù)增長的前提下,速遞易實(shí)行面向快遞端的付費(fèi)服務(wù)模式。不過此舉遭遇市場---抵抗。年11月11日,在重慶、南充、濰坊、襄陽、臺州以及德陽等城市,先期試行了速遞易超期存放4小時收費(fèi)的新政策,但持續(xù)不到兩周,遭遇市場強(qiáng)力的速遞易做出讓步。
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目前,我國已有部分城市放開、放寬電動物流車的路權(quán)---,且放開的城市越來越多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),上海市規(guī)定,購買新能源汽車用于營運(yùn),涉及行業(yè)許可管理的,市有關(guān)行業(yè)管理部門在現(xiàn)有管理規(guī)定框架下,優(yōu)先發(fā)放相關(guān)---營運(yùn)額度。鄭州允許純電動物流配送,郵政快遞和環(huán)衛(wèi)等車輛在市區(qū)全天候、全路段通行。
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