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1、確認(rèn)發(fā)運(yùn)車(chē)輛和接受地點(diǎn)及價(jià)格后雙方簽定運(yùn)輸協(xié)議2、客戶(hù)委托托運(yùn)公司購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)全額運(yùn)輸意外險(xiǎn)后托運(yùn)公司將傳真給客戶(hù)轎車(chē)托運(yùn)**單累影印本或快遞**單正本;
3、托運(yùn)公司將傳真給客戶(hù)的轎車(chē)托運(yùn)司機(jī)委托授權(quán)書(shū)
4、客戶(hù)根據(jù)轎車(chē)托運(yùn)授權(quán)書(shū)核對(duì)司機(jī)身份后進(jìn)入提車(chē)環(huán)節(jié);
5、托運(yùn)公司將檢查驗(yàn)收被委托車(chē)輛并填寫(xiě)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單據(jù);
6、車(chē)輛開(kāi)始運(yùn)輸過(guò)程中托運(yùn)公司會(huì)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)客戶(hù)查詢(xún)車(chē)輛在途中的情況途經(jīng)地點(diǎn)和商品車(chē)的情況;
7、車(chē)輛將要到達(dá)時(shí)托運(yùn)公司的司機(jī)將按客戶(hù)提供的方式和接車(chē)人堤前取得聯(lián)系并且確定接車(chē)的詳細(xì)時(shí)間地點(diǎn);
8、客戶(hù)接受車(chē)輛時(shí)請(qǐng)務(wù)必檢查車(chē)輛狀況完好或者與發(fā)運(yùn)---致;
9、請(qǐng)客戶(hù)填寫(xiě)交車(chē)收車(chē)確認(rèn)單并簽名。
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將這些資源和配送點(diǎn)連接起來(lái),能夠提高配送效率。這種模式的好處是能夠降低同城配送企業(yè)的固定資產(chǎn)投資(輕資產(chǎn)),降低企業(yè)固定成本,其問(wèn)題是存在---泄露、服務(wù)低下,客戶(hù)接受度低等問(wèn)題。這是在同一區(qū)域合理選址,由其他快遞物流企業(yè)共同設(shè)立的配送站。
都奠定了跑腿行業(yè)是一個(gè)典型的消費(fèi)升級(jí)。uu跑腿上線于2015年6月,是在眾包理念下搭建的智能信息管理平臺(tái),旨在利用閑散社會(huì)資源解決同城急需的送達(dá)需求,建立社群化的運(yùn)營(yíng)管理模式。通過(guò)基于用戶(hù)價(jià)值精細(xì)化的營(yíng)運(yùn)能力,uu跑腿推---衣人配送團(tuán)隊(duì),滿足部分用戶(hù)對(duì)特殊場(chǎng)景提出的精細(xì)需求。
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其商業(yè)模式為代收服務(wù)費(fèi)。代收可分為兩種,一種是自營(yíng)代收模式,比如菜鳥(niǎo)驛站、阿里巴巴校園郵局、京東自提點(diǎn)、自提點(diǎn)等;另一種為第三方代收服務(wù),比如收貨寶。當(dāng)然它不僅僅能提供代收服務(wù),如今已經(jīng)延伸到代寄、退貨等所有的包裹服務(wù)。代收模式的優(yōu)點(diǎn)是存取方便。
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浙江消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)會(huì)在上述規(guī)定之外建議增加規(guī)定:有關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)行首接首賠。理由是由首先接到訴求的企業(yè)先行賠償,可以防止發(fā)生相互推諉。據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),不少消費(fèi)者建議應(yīng)規(guī)定快遞從業(yè)人員的入職條件,提高準(zhǔn)入門(mén)檻;對(duì)有不法行為的快遞從業(yè)人員應(yīng)加大力度。
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