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黔東南丹寨縣翻板鋼閘門廠市場報價裝車樓2005年建成并投產(chǎn),由澳大利亞申克公司設(shè)計。用于礦石火車疏港,現(xiàn)在每年疏港礦石約180萬噸。裝車樓平閘門是整個裝車的咽喉,裝車閘門的故障直接影響著礦石裝車的連續(xù)性和裝車效率。為此我們提出對裝車閘平閘門的改造,從---上解決裝車樓平閘門的運行平穩(wěn)。為了---的使裝車生產(chǎn)作業(yè)要求,在沒有可以借鑒的情況下,對裝車樓平閘門進行改造。一、問題的提出裝車樓平閘門在作業(yè)中,經(jīng)常出現(xiàn)平裝車樓主視圖閘門關(guān)不嚴的情況,稱重中一直有物料落入斜溜槽,使稱重不準確,甚至有時不能作業(yè),---的影響了裝車作業(yè)。且關(guān)鍵部件經(jīng)常損壞,造成設(shè)備維修成本和備件成本。二、平閘門關(guān)不嚴故障分析1.平閘門前端邊角有少量磨損,行進中容易在邊側(cè)滑道擠住物料。2.有些礦粉物料較粘,容易附著在邊側(cè)滑道板結(jié)上。積料積累造成滑道兩側(cè)間隙變小,使平閘門不靈活。3.由于平閘門不容易拆卸,不能及時有效的清理滑道。
黔東南丹寨縣翻板鋼閘門廠市場報價前言 在進行大山口水庫整體水工模型試驗時·觀察到導流兼隧洞的進水口前,在水位1374.36一1367·50米范圍內(nèi)有較強的旋渦漏斗發(fā)生,旋渦中心約在進水口前3米。出現(xiàn)旋渦漏斗的水位恰好是導流水位,旋渦的存在給導流帶來不利的影響,因此設(shè)計單位要求通過試驗尋求旋渦漏斗的措施。 雖然研究有關(guān)旋渦漏斗成因、特性諸因素的文獻〔,〕較多,目前常用的避免出現(xiàn)進氣旋渦的是使進水口保持一定的淹沒---,這種無法應用于本文所研究的情況,因此必須尋求別的途徑。在分析推理的主礎(chǔ)上,設(shè)計了一種新的進水口前旋渦、.j斗的工程措施,它的特點是設(shè)法在進水口前產(chǎn)生一個與原旋渦相反向的環(huán)量(渦矢量),從而可進水口前原有的旋渦漏斗,經(jīng)過大山口水庫整體水工模型試驗驗證,這種工程措施具有---的效果。 關(guān)于旋渦漏斗形成的條件 為了研究如何進水口前的旋渦漏斗,必須首先分析旋渦漏斗的形成條件,旋渦漏斗類似一個中空的倫金組合渦
黔東南丹寨縣翻板鋼閘門廠市場報價工程概況苗尾水電站位于云南省大理州云龍縣境內(nèi)的瀾滄江河段上,是瀾滄江上游河段1庫7級方案中的下游1級電站。電站裝機容量1 400mw(4×350mw),電站樞紐建筑物主要由礫質(zhì)土心墻堆石壩、左岸溢洪道、沖沙兼放空洞、引水及地面廠房等組成。工程采用全年圍堰、隧洞導流的導流,大壩施工導流分為初期導流和中后期導流兩個階段:初期導流采用大壩上下游圍堰擋水,導流隧洞泄流,導流設(shè)計為全年20a一遇洪水,流量為7 180m3/s。中后期導流采用壩體臨時斷面擋水,導流隧洞結(jié)合沖沙兼放空洞泄流,壩體擋水設(shè)計為全年200a一遇洪水,流量為10 700m3/s[1]。工程主要導流建筑物包括布置于兩條導流隧洞及大壩上下游圍堰,均按3級建筑物設(shè)計。根據(jù)dl/t5397-2007《水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范》規(guī)定[2],結(jié)合當?shù)厮臍庀髼l件,導流建筑物洪水設(shè)計為全年20 a一遇洪水。工程導流隧洞共兩條,布置在左岸,進口位于回槽子
黔東南丹寨縣翻板鋼閘門廠市場報價工程概況ll區(qū)域概況付家水電站位于遼寧省本溪市本溪滿族自治縣偏嶺鎮(zhèn)法臺村付家街西門外，坐落在太子河干流上。地理位置:東經(jīng)124000，08“，北緯124000，08”。本溪縣屬于中溫帶濕潤氣候區(qū)，年平均氣溫為6.1一7.8℃，年內(nèi)冷為一月，平均氣溫一12℃，---低溫達一34℃，屬高寒地區(qū)。工程建設(shè)所在區(qū)域位于遼東山地，經(jīng)過長期侵蝕、剝蝕作用，形成構(gòu)造剝蝕地貌，山勢北東高南西低，并殘留3級夷平面。河床呈不對稱的“u形谷，河道寬200一80om，河床低高程138.10m。1.2電站及主要建筑物布置l2.1電站付家水電站位于太子河干流上，其上游已建成有觀音閣大型水庫及關(guān)門山中型水庫，付家水電站壩址控制流域面積與上游水庫控制流域面積之差只有665 kmz，發(fā)電用水主要利用上游水庫供工、農(nóng)業(yè)用水的放流和上游水庫至付家水電站壩址區(qū)間徑流。除發(fā)電外，其水庫不承擔太子河流域的防洪與供水任務。
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