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雖然評價不一,但“共享汽車”正受到越來越多的關注。對此,業(yè)內(nèi)人士向---分析,在限行、限購的大背景下,民眾買車、養(yǎng)車的成本高,城市停車難等問題,激發(fā)了民眾尤其是擁有但卻沒有車的民眾對“共享汽車”的需求。一度用車coo付聰對---表示,目前城市里存在這樣一部分用車需求,就是能夠自己開車出行,而且用起來很方便---,“共享汽車”提供的分殊賃就能滿足這種需求。付聰透露,根據(jù)-,在同樣的時間和距離下,“共享汽車”的花費比專車、出租車低,比如15公里2個小時的行程,“共享汽車”花費一般在25元-30元之間,而打出租車則需要40元-45元左右,專車的花費更高些。會不會加劇交通擁堵?
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主營業(yè)務:物流物流、倉儲包裝、行李托運、短途配送、家電運輸、整車零擔物流配貨——提貨、天天發(fā)車
---了解到,目前“共享汽車”所用的車型包括傳統(tǒng)車,但主流多是新能源車。在注冊時一般都需要上傳本人和照片,多數(shù)“共享汽車”公司需要幾百元甚千元不等的押金,但也有少數(shù)公司不需押金。對于“共享汽車”的收費標準,一般是按公里+時間收費。在還-式方面,有的公司規(guī)定必須停到的還車網(wǎng)點,這樣不向用戶收取停車費;有的可停到任意的正規(guī)停車場,但需要下一個用戶支付一定的停車費用。資料圖:江陰市市民體驗“共享汽車”。鐘欣攝“共享汽車”為啥漸流行?
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