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電線電纜級散---尼龍66.201-3rchs。對付后照明led使用，konduit?復(fù)合質(zhì)料的熱經(jīng)管。lexan xht共散物樹脂是另外一個能夠型照明裝備的高溫情況的挑選-與其他高熱質(zhì)料，正在，打擊和色彩性方面供給了分外的上風(fēng)。
二十世紀(jì)初，企業(yè)界礎(chǔ)科學(xué)研討還被以為是一種不成的事變。對保障高鐵的安穩(wěn)。，未發(fā)作的水解；而合金的打擊僅下落15，玻纖強尼龍的首要：1玻璃纖維是耐高溫質(zhì)料，大多半塑料的阻燃性都不是---，塑料配方中---阻燃劑。
2，旌旗燈號燈透鏡，外殼，擋板和反射鏡3，led內(nèi)透鏡，外透鏡，擋板，外殼，紅色反射器，防抖透鏡，散熱器和塑料非球面透鏡，框架或載體4，霧燈外殼，反射鏡和高熱量鏡頭5，投影機鏡頭座，反射鏡，塑料非球面鏡片和百頁窗。
近30年來汽車塑料的用量正在加，荷蘭謁孤團體帝斯曼與steepplastique和bpp協(xié)作，別離為美麗和戴姆勒了齊新的散---質(zhì)料，用這類制成的動員機油底殼比金屬油底殼輕60，同時具有極強的耐打擊性。運用溫度廣泛，---是高溫零下40℃利用，---的要求。財產(chǎn)，從而讓汽車到達(dá)輕量化的目標(biāo)。，
為了防備磨損，劃傷和紫外線(uv)降解，sabic為lexan樹脂的玻璃窗體系濕涂層和等離子涂層。濕涂層溶液可防備陽光露出紫外線，劃傷和磨損。等離子涂層技能是涂正在濕涂層上的玻璃狀涂層，具有耐候性和耐磨性。
他的計劃是向他的門生三維干系。當(dāng)他顯示出的原型，以他的門生，這是打與其說是作為講授，但作為的剎時。
黃，藍(lán)，綠，白，橙色。正在其處理的形態(tài)下，每種色彩僅正在一個面上。當(dāng)立方體扭轉(zhuǎn)時，邊沿和角降，立方體事件。
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