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焊接設(shè)備臺灣ple060-4i=4
“在-相關(guān)技術(shù)上，目前英偉達(dá)仍然保持著的，但隨著包括谷歌在內(nèi)的tpu等技術(shù)不斷推向市場，未來的ai硬件格局仍然待解。”一位不便具名的歐洲從業(yè)人員表示。英偉達(dá)在gpu領(lǐng)域-根據(jù)英偉達(dá)公布的年報，其主要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域均出現(xiàn)了兩位數(shù)以上的增長。除了其一直占有優(yōu)勢的游戲業(yè)務(wù)增長之外，其更多的漲幅事實上來自于數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)和自動駕駛兩大全新業(yè)務(wù)板塊。年報數(shù)據(jù)顯示，數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)有138的增長，而自動駕駛有52的增長。
性能和特點：
行星減速機(jī)產(chǎn)品優(yōu)點：
· 剛性高，采用鉻鉬釩合金鋼氮化硬齒面齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30hrc，再利用本廠-的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840hv，具有-的耐磨損性和抗沖擊性；
· 大傳遞扭矩，行星齒輪的傳動介面采用滿針滾針軸承,以及采用多齒嚙合，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩，額定輸出扭矩(見表格)；
·由整支齒輪棒材加工的太陽齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確，行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計-的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力；
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”王說道。葉冠泰則表示，由于機(jī)器人領(lǐng)域比較新，現(xiàn)在其實并沒有多少專門投機(jī)器人的機(jī)構(gòu)出現(xiàn)。“大家或多或少會嘗試投一兩個項目，但也不敢在這方面-，因為它的周期比較長，資本又需要有相對穩(wěn)定的-，不能有太大的風(fēng)險�！睂τ谏鲜泄緛碚f，投資機(jī)器人主要是考慮對公司其它業(yè)務(wù)的協(xié)同價值，以及提高本身的自動化能力和生產(chǎn)效率。李文然表示，上市公司投資機(jī)器人可以分成兩類，一類是、tcl、富士康等公司，發(fā)展機(jī)器人一方面可以通過機(jī)器代人幫助他們降低業(yè)務(wù)成本，另一方面可以拓展業(yè)務(wù)類型尋找新的利潤增長點。
較高的傳動效率>;=90%，大傳動功率，高徑向承載能力，實現(xiàn)單級系列傳動；
· 機(jī)殼為高壓壓鑄鋁合金，采取新的生產(chǎn)工藝，增強(qiáng)了工件精度。電機(jī)連接板使用黑色陽極氧化處理，齒輪箱表面經(jīng)過無電解鎳處理，增加環(huán)境耐受性、耐腐蝕性，機(jī)身更輕，增大熱傳導(dǎo)性，縮減了內(nèi)部溫升，-減少；
· 速比范圍：速比5～10000，使實用設(shè)計達(dá)到的的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速匹配；
·小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)輸入端與馬達(dá)的連接并經(jīng)動平衡分析，-在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；
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· 高密封設(shè)計-，，并采用ip65防護(hù)等級的密封設(shè)計，全部-注油終生免添加潤滑脂潤滑，不泄漏，終生免保養(yǎng)；
·電機(jī)連接板和軸襯的模組化設(shè)計安裝簡單，同軸輸出，法蘭定位標(biāo)準(zhǔn)，可連接任何廠家如何型號的伺服電機(jī)馬達(dá)；
·緊湊結(jié)構(gòu)，小巧體積，齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計，采，精密度高，相比現(xiàn)有同型號減速器，體積，用-3d/pore的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
· 低噪音，小于60分貝；-，大于20000小時；
超-，同等精度條件下，；
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森麒麟表示，該工業(yè)園擬引進(jìn)10家輪胎加工企業(yè)和10家上下游配套企業(yè)，打造以橡膠工業(yè)為主、上下游配套、多功能的綜合化園區(qū)。這次并購總投資35億泰銖，是森麒麟深入拓展市場的重大動作，對于輪胎企業(yè)“走出去”具有--效應(yīng)。特瑞堡接手cgs控股公司2016年6月，瑞典特瑞堡集團(tuán)以現(xiàn)金109億瑞典克朗cgs旗下品牌mitas米塔斯，是全球的農(nóng)業(yè)輪胎和特種輪胎制造商。兩家公司加在一起的銷售總額，2015年底達(dá)到300億瑞典克朗。
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