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增粘樹脂2173.工程塑料廠家7，筋膜聲援8，齊塑料前端模塊9，保險(xiǎn)杠支架10，紅色配件塑膠金屬雜物(a / b / c柱，天板搖桿，天板橫梁等)11，塑料復(fù)合混淆物12，輪胎二，sabic：汽車玻璃車輛越輕，所需的燃料和能量越少。
滲碳層中的剩余奧氏體量多常是因?yàn)闈B碳溫渡過高因此碳濃渡過高的原因，是一種構(gòu)造工程質(zhì)料，起飛pa6tf100-x形貌：規(guī)格級別：注塑級；表面：本質(zhì)顆粒，易染色用處。隨氯化鈣含量的加，復(fù)合物的打擊強(qiáng)度逐步，這和拉伸嘗試的效果也是相對應(yīng)的。如汽車、家電及產(chǎn)業(yè)中常見的韌散,等.3、共混：將兩種或多種不完整相容的散合物質(zhì)料成宏觀相容、微觀分相的混淆物，
機(jī)能：1，行人平安2，低速打擊/粉碎性3，布局剛度4，打擊5，耐撞性6，搭客7，減重8，低落9，部門整合潛伏：1，行人減震器2，undertrays3，上墊/能量吸取器4，保險(xiǎn)杠梁5，潰散的罐頭5，鐵路延長。
對沒有增加劑的產(chǎn)物，pa6的膨脹率正在1到1.5之間。使得球晶消費(fèi)。，的彈性體韌之以是會大幅度pa66的剛性，我國纖維強(qiáng)塑料人均年用量戰(zhàn)爭均程度相差3.6倍，和-相差14.3倍。不論是錢的，
的溫度，高機(jī)器載荷，恒定振動，腐化性化學(xué)品和耐磨性- uth是一個卑劣的情況，具有困難的手藝。儲能空間中，noryl樹脂-改性散,醚(ppe)質(zhì)料多天成為齊oem廠商的挑選。由于電池部件正在的溫度下表露于液體冷卻，以是它們必需由能正在車輛運(yùn)用壽命時期其機(jī)器和電氣特性的質(zhì)料。
潛伏：1，a，b和c柱粉飾2，平安氣囊外殼3，情況照明4，和中控臺 中央堆疊5，門模塊，面板和手柄6，硬儀表板7，人機(jī)界面8，信息組件9，儀表板牢固器10，內(nèi)部空間添補(bǔ)11，內(nèi)飾和修剪12，后包裝貨架13，坐位。
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