鶴壁市承盛礦山機(jī)械設(shè)備有限公司為您提供新鶴壁絞車 鶴壁提升絞車 鶴壁礦用提升機(jī) 鶴壁礦井提升機(jī)廠家電話。礦井提升機(jī)實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化調(diào)速系統(tǒng)后，能夠在很寬的范圍內(nèi)---測速，所以擴(kuò)大了調(diào)速范圍，提高了速度控制精度。另一方面，一些模擬電路難以實(shí)現(xiàn)的控制規(guī)律和控制方法，如各種優(yōu)控制、自適應(yīng)控制、復(fù)合控制等，都變得十分容易，從而使系統(tǒng)的控制性能得到提高。在對礦井進(jìn)行運(yùn)輸時，采用電氣自動化技術(shù)也對其產(chǎn)生了非常大的影響作用。
對于以往的煤礦井下運(yùn)輸來說，提升絞車運(yùn)輸是其采用的主要運(yùn)輸設(shè)備，通過此種運(yùn)輸設(shè)備將井下的煤炭運(yùn)輸?shù)降孛嫔�，而且在運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)方面，其也發(fā)揮著非常積極的促進(jìn)作用，不僅---了運(yùn)輸過程中的性，而且提高了運(yùn)輸?shù)男�。此后，通過在煤礦運(yùn)輸過程中應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)和dos結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，提高了在煤礦行業(yè)和個礦產(chǎn)行業(yè)的技術(shù)，同時，各礦的生產(chǎn)技術(shù)由于絞車礦用廠家新型技術(shù)的出現(xiàn)以及調(diào)速系統(tǒng)的進(jìn)一步改良和完善也得到了快速的發(fā)展。
jtp礦用提升絞車分1.2米和1.6米單雙滾筒絞車,jk提升絞車分2米及2.5米和3米及3.5米單雙滾筒提升機(jī)，具體電話咨詢獲得詳細(xì)參數(shù)和報價�；趐lc技術(shù)的jtp礦用提升絞車或者是jk提升絞車電控系統(tǒng)控制電路組成結(jié)構(gòu)，要由以下5部分組成:高壓主電路(包括高壓換向器、電動機(jī)、啟動柜、動力制動電源)、主控plc電路、提升行程檢測與顯示電路、提升速度檢測、提升信號電路，其中高壓主電路部分仍采用傳統(tǒng)的繼電器控制電路。
該jtp礦用提升絞車或者是jk提升絞車提升系統(tǒng)全數(shù)字變頻調(diào)速電控設(shè)備采用二級制動液壓站，該電氣控制線路在正常提升引起的制動時可以實(shí)現(xiàn)二級制動。系統(tǒng)的保護(hù)、信號及連鎖：地倉、架頭和---矸車運(yùn)行的中間段應(yīng)分別裝設(shè)---頭，從操作臺上的顯示器可以觀察礦井提升機(jī)運(yùn)行時的情況。該jtp礦用提升絞車或者是jk提升絞車提升系統(tǒng)全數(shù)字變頻調(diào)速電控設(shè)備采用二級制動液壓站，該電氣控制線路在正常提升引起的制動時可以實(shí)現(xiàn)二級制動。
系統(tǒng)的保護(hù)、信號及連鎖：車運(yùn)行到設(shè)定的減速位置時，應(yīng)有聲控報警信號，提醒司機(jī)操作。jtp礦用提升絞車或者是jk提升絞車工作過程:當(dāng)井口或井底通過信號通信電路發(fā)出開車信號后，開車條件具備。提升機(jī)司機(jī)將制動手柄向前推離緊閘位置，主電動機(jī)松閘。司機(jī)將主令控制器的操作手柄推向正向(或反向)---位置，主控plc通過程序控制高壓換向器首先得電，使高壓信號送入主電動機(jī)定子繞組，主電動機(jī)接入全部轉(zhuǎn)子電阻啟動，然后依次切除8段電阻，實(shí)現(xiàn)自動加速，后運(yùn)行在自然機(jī)械特性上。
礦用提升機(jī)運(yùn)行時，旋轉(zhuǎn)編碼器跟隨主電動機(jī)轉(zhuǎn)動，輸出2列a/b相脈沖，分別接到主控plc的高速計數(shù)器hsc0的a/b相脈沖輸入端，由主控plc根據(jù)a/b脈沖的相位關(guān)系，自動確定hsc0的加、減計數(shù)方式。根據(jù)hsc0的計數(shù)值，就可以計算出提升行程并顯示。同時只根據(jù)旋轉(zhuǎn)編碼器輸出的a相脈沖，主控plc進(jìn)行加計數(shù)。
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