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輻射*各地場、短途貨運業(yè)務，主要經(jīng)營物流貨運，運輸，公路、鐵路、貨運包裝、倉儲運輸配送，長途、短途、整車、零擔運輸業(yè)務，廠家搬家，長途搬家，個人搬家，包裝等。
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應對電商同行的競爭。
作為電商平臺的后起之秀，成立不到5年的拼多多，平臺gmv已超萬億僅次于阿里、京東，數(shù)據(jù)來自拼多多年財，從物流訂單數(shù)據(jù)看，我們-拼多多年實際物流訂單日均約萬，已經(jīng)超過淘系的一半-淘系訂單約萬/天，占到快遞行業(yè)件量約%，如今快遞物流環(huán)節(jié)已經(jīng)成為電商平臺的---競爭力，拼多多亦公開表示將打造“新物流”平臺采用輕資產(chǎn)、*的模式，意味著當期拼多多對通達系有著較大的依賴平臺低客單價與經(jīng)濟型電商快遞企業(yè)相契合，對于阿里，通過*綁定，強化對電商快遞戰(zhàn)略資源的把控，將鞏固自身的基礎物流服務能力，---應對電商競爭---的挑戰(zhàn)。
3.跨境、同城市場是投入*近年跨境市場一直是阿里*投入領域。
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嘉興倉是菜鳥絡自建智能倉之一。
公開*顯示，其所在的嘉興菜鳥城于年開始建設，總建筑面積約萬平投資超過億元。
和京東、順豐不同，由于需要處理阿里巴巴---電商物流需求，菜鳥絡在供應鏈平臺建設上無法“倉配并重”，轉而選擇“重倉輕配”。
不過，菜鳥絡近年來也不斷嘗試自建配送體系，比如主打城市配送的丹鳥和主打縣域共同配送的溪鳥。
丹鳥---李武昌此前在接受本刊*采訪時表示，丹鳥將形成服務矩陣，在時效上根據(jù)商家和消費者需求完成全鏈路時效，大件快遞配送通過全鏈路打通和可視化提升消費者體驗。
總體而言，丹鳥與農村淘寶、天貓超市、零售通等合作，在區(qū)域和本地化方面探索不同服務模式。
在菜鳥絡“增重”的同時。
截至年月，快遞業(yè)務量已經(jīng)占點我達總業(yè)務總量的%。
3.跨境：進出口物流服務為---的服務于全球消費者和商家，菜鳥絡建立了以協(xié)同共贏、數(shù)據(jù)*賦能為---的跨境物流平臺，將更多的合作伙伴納入其中。
菜鳥絡的跨境物流合作伙伴數(shù)量已經(jīng)有家，包括燕文、遞四方、新加坡郵政、英國郵政、中通、圓通、ems、ic、斑馬等，其物流覆蓋能力可至全球個*/地區(qū)，跨境倉庫數(shù)量達到個，搭建起一張真正具有全球配送能力的跨境物流骨干。
4.末端：*打造菜鳥驛站菜鳥驛站是由阿里巴巴旗下菜鳥絡牽頭，建立的面向社區(qū)、校園的第三方末端物流服務平臺，為用戶提供包裹暫存、代寄等服務，致力于為消費者提供多元化的后一公里服務，同時方便快遞員進行投遞。
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公開*顯示，美國夏暉有近年冷鏈供應鏈管理經(jīng)驗和*的冷鏈供應鏈管理、解決方案設計能力。
德國郵政敦豪集團在中國有年供應鏈管理經(jīng)驗，為汽車及工業(yè)制造、生命科學與、*及備件物流、快消品及零售等行業(yè)客戶提供行業(yè)解決方案設計和供應鏈服務。
根據(jù)順豐控股與德國郵政敦豪集團于年月達成的供應鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者將繼續(xù)向順豐敦豪供應鏈提供供應鏈業(yè)務*支持和服務，并應順豐敦豪供應鏈要求提供包括**系統(tǒng)、員工培訓和優(yōu)實踐共享等在內的額外支持和服務。
這兩次“知識付費”式收購使順豐供應鏈業(yè)務快速發(fā)展。
順豐新夏暉及順豐敦豪供應鏈與其快遞物流和倉迅速融合協(xié)同，向3c、服裝、快消、、汽配等行業(yè)提供綜合性行業(yè)解決方案。
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