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由各個(gè)職能*在互不溝通的狀況下各自從事自己的業(yè)務(wù)活動(dòng)，勢(shì)必造成低效率、浪費(fèi)甚至相互拆臺(tái)的情況。
企業(yè)物流活動(dòng)是一個(gè)系統(tǒng)。
系統(tǒng)的整體功效大于局部之和，只有系統(tǒng)的一體化才能組成系統(tǒng)的有序結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)合理化的佳目標(biāo)。
就企業(yè)物流的三個(gè)方面來說，供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流與銷售物流是相互聯(lián)系、相互制約的。
供應(yīng)物流是從原材料和商品購進(jìn)的角度考慮的概念，它作為輸人系統(tǒng)，不僅直接影響生產(chǎn)物流，而且制約著銷售物流;而生產(chǎn)物流不僅直接受供應(yīng)物流影響，還受銷售物流制約，而且也對(duì)供應(yīng)物流和銷售物流發(fā)生反作用。
就銷售物流來講，它與生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流的關(guān)系同樣密切，通常所說的以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)定供，就是這種制約關(guān)系的概括。
實(shí)現(xiàn)物流一體化。
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一對(duì)村民夫婦交寄全程都露著開心的笑容，他們說，除了傳統(tǒng)銷售模式外，通過*朋友圈每天可銷售三四十箱，價(jià)錢比傳統(tǒng)模式高一倍以上。
順豐、京東等企業(yè)已服務(wù)下沉到了桃林，價(jià)格惠民還免費(fèi)提供包裝材料，北京地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，能夠滿足村民寄遞需求，幫助他們提高了收入。
在密云區(qū)東邵渠鎮(zhèn)的石峨村，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)出的“御皇李子”歷史悠久、口感---。
但李子是季節(jié)性水果，成熟期很短，如果銷售和運(yùn)輸不及時(shí)，果農(nóng)們一整年的希望就會(huì)爛在地里。
今年7月以來，密云郵政主動(dòng)與當(dāng)?shù)睾献魃鐚?duì)接，通過郵樂小店和帶貨等方式，幫助果農(nóng)銷售了萬余斤。
在石峨村親眼見*郵政服務(wù)進(jìn)村駐點(diǎn)后，馬軍勝稱贊這是真正把根扎進(jìn)了泥土里。
鼓勵(lì)郵政企業(yè)加大宣傳營(yíng)銷力度。
這一舉動(dòng)被一些物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)物流活動(dòng)的早期文獻(xiàn)記載。
30年代初，在一部關(guān)于市場(chǎng)營(yíng)銷的基礎(chǔ)教科書中，開始涉及物流運(yùn)輸、物資儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)的實(shí)物供應(yīng)physicalsupply這一，該書將市場(chǎng)營(yíng)銷定義為影響產(chǎn)品*轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品的實(shí)物流通活動(dòng)。
這里，所說的所有權(quán)轉(zhuǎn)移是指商流；實(shí)物流通是指物流。
美國銷售協(xié)會(huì)早對(duì)物流進(jìn)行了定義：物流physicaldistribution是包含于銷售之中的物質(zhì)*和服務(wù)，與從生產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過程中伴隨的種種活動(dòng)。
上述歷史被物流界較普遍地認(rèn)為是物流的早期階段。
日本在年開始使用物流這一概念。
在使用物流這個(gè)述語以前，日本把與商品實(shí)體有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，統(tǒng)稱為流通*。
年日本生產(chǎn)性本部派出流通*專門考察團(tuán)。
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這里面非常重要的就是，要重視標(biāo)準(zhǔn)的工作。
因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)是這些產(chǎn)品、*、服務(wù)推出去的，如果對(duì)這個(gè)工作重視不夠的話，對(duì)外貿(mào)工作是不利的。
”認(rèn)為，我國目前主要還是*標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)較多，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)占的比重比較低，“因?yàn)樾碌臉?biāo)準(zhǔn)化法實(shí)施也沒幾年，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化在新的標(biāo)準(zhǔn)化法里增加進(jìn)來了，以前是沒有的。
而要跟*市場(chǎng)打交道，其實(shí)主要是靠團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，所以在這方面，希望*和、---能夠重視。
我們?cè)?過程中了解到，民營(yíng)企業(yè)是非常重視的，但是、---，包括*的重視是不太夠的。
比如說，下一步*工作深入推進(jìn)*建設(shè)，推動(dòng)對(duì)外承包工程帶動(dòng)裝備、*和服務(wù)出口，其實(shí)要對(duì)外承包工程帶動(dòng)裝備、*和服務(wù)出口。
年4月，第八屆*物流-北京召開，物流一詞的使用日益普遍。
logistics一詞的出現(xiàn)在第二次*大戰(zhàn)期間，美國對(duì)等進(jìn)行的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，首先采取了后勤管理logistic*anagement這一,對(duì)的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。
從此，后勤逐漸形成了單獨(dú)的學(xué)科，并不斷發(fā)展為后勤工程logisticsengineering、后勤管理(logistic*anagement和后勤分配logisticsofdistribution。
后勤管理的方法后被引入到商業(yè)*，被人稱之為商業(yè)后勤businesslogistics。
定義為包括原材料的流通、產(chǎn)品分配、運(yùn)輸、購買與庫存控制、儲(chǔ)存、用戶服務(wù)等業(yè)務(wù)活動(dòng)。
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