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提單作為承運人簽發(fā)的運輸單據(jù),系物權憑*,屬于ucp接受的運輸單據(jù)的范疇。
而fcr的簽發(fā)人為貨運,fcr只具有貨物收據(jù)的作用,僅表明貨運將根據(jù)約定將貨物發(fā)送到目的地,不代表物權,不具有通過將紙面單據(jù)*document交給另一方就將在途貨物的權利轉移給另一方的功能,所以通常該運輸單據(jù)不被銀行所接受,除非開*人在中明示fcr是可接受的。
四提單和fcr的可轉讓性不同依據(jù)我國海商法的規(guī)定,除記名提單外,指示提單和不記名提單均可轉讓,可轉讓性意味著提單持有人可以在目的地通過提交單*來獲得貨物所有權,而不論此時的提單持有人是否是和貨物托運人簽訂買賣合同的買方。
fcr與提單不同,在目的地交付貨物并不依賴fcr的轉遞。
到嘉禾附近的物流公司-到嘉禾物流公司便宜采用現(xiàn)代化倉庫管理模式作業(yè),配合管理及*作人才,為商貿流通企業(yè)、生產企業(yè)等提供一體化的供應鏈解決方案和整體物流服務,幫助企業(yè),客戶降低物流成本,解除---。
fcr:forwarderscertificateofreceipt貨運收訖貨物*明fcr是*貨物運輸代理協(xié)會聯(lián)合會以下簡稱fiata給其組織內部*貨運*使用的單據(jù),從其字面含義看,該單據(jù)僅是貨運收到貨物后出具的收據(jù)而不是運輸單*,但根據(jù)fiata出具的fcr樣本和fcr的使用情況,貨運均在fcr正面---位置記載:我們基于不可撤消的指示將貨物置于收貨人控制之下或交予收貨人。
在fcr僅記載將貨物置于收貨人控制之下時,貨運和收貨人之間屬委托合同法律關系。
因此托運人將貨物交給貨運以后得到的單據(jù)是fcr而不是海運提單,除非托運人在簽訂買賣合同時不同意用fcr代替海運提單。
而提單的適用一般與買賣合同約定的價格條款無關,只要買賣合同約定憑提單結匯,則貨物由承運人接收或者裝船后,只要托運人提出要求,承運人就應當簽發(fā)提單。
三銀行接受提單和fcr的條件有所不同跟單統(tǒng)一慣例(ucp)第30條規(guī)定:除非另有授權,銀行僅接受運輸行簽字的在表面上具有下列注明的運輸單據(jù):注明作為承運人或多式聯(lián)運經營人的運輸行名稱,并由作為承運人或多式聯(lián)運經營人運輸行的簽字或以其他方式*實。
或注明承運人或多式聯(lián)運經營人的名稱,并由作為承運人或多式聯(lián)運經營人的具名或代表的運輸行簽字或以其他方式*實。
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