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以下內(nèi)容為偽原創(chuàng),并非真實(shí)-! (jù)悉,這批17.4萬(wàn)立方米lng運(yùn)輸船,完全由滬東中華自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),是全新升級(jí)換代的低能耗低蒸發(fā)率綠色生態(tài)船。其采用了zui新一代液貨艙圍護(hù)系統(tǒng),運(yùn)輸中蒸發(fā)率僅為0.1,比-代lng船低溫絕緣性能提升30以上。讓客戶(hù)尤為滿(mǎn)意的是,采用的全球zui新一代雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)能使主機(jī)日油耗降至百?lài)嵰詢(xún)?nèi),能耗下降16。該船配備了-裝置,不論燃?xì)膺是燃油模式運(yùn)行,均能滿(mǎn)足國(guó)際-界zui嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)! (jù)了解,“abc 活動(dòng)”方案更zhu重頂層設(shè)計(jì)。安柴公司圍man,7s50me-c繞管理水平提升成立了對(duì)標(biāo)---推進(jìn)---會(huì)及辦公室,同時(shí)聯(lián)絡(luò)大發(fā)設(shè)立了“幫助安柴公司推進(jìn)abc 活動(dòng)”工作組,并由日本大發(fā)派駐---指導(dǎo)-,此外,還建立了兩家公司每年不少于一次的對(duì)標(biāo)---交流機(jī)制。安柴公司內(nèi)部則通過(guò)每月召開(kāi)一次---報(bào)告會(huì)、每季度組織一次工廠(chǎng)---“頭腦風(fēng)暴”研討會(huì),切實(shí)推進(jìn)該項(xiàng)工作,以達(dá)到不斷對(duì)標(biāo)、不斷提升的目標(biāo)。2003man,7s50me-c年至2008年,隨造船完工量逐年大幅增長(zhǎng),船用柴油主機(jī)的裝機(jī)功率快速增長(zhǎng)。據(jù)英國(guó)勞氏船級(jí)社統(tǒng)計(jì),2001年至2004年,船用主機(jī)年均裝船總功率在17gw2310萬(wàn)馬力左右;2005年至2007年三年中,分別又提升至22gw2990萬(wàn)馬力、27gw3670萬(wàn)馬力和29gw3940萬(wàn)馬力。
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