客戶(hù)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)攪拌車(chē)為何裝混凝土越來(lái)越少？作為運(yùn)送混凝土這個(gè)特殊物質(zhì)的車(chē)輛，如果平時(shí)的清理工作不---，很容易出現(xiàn)沾罐的情況，罐體內(nèi)的容積就會(huì)越來(lái)越小。下面我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)罐車(chē)平時(shí)的使用當(dāng)中都有哪些應(yīng)該注意的事項(xiàng)�！� 防止沾罐 快裝快卸是關(guān)鍵
1.隨車(chē)帶上減水劑
減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車(chē)攜帶，能對(duì)混凝土進(jìn)行---的調(diào)節(jié)。不過(guò)在加入減水劑的時(shí)候，一定要記得有商砼站化驗(yàn)室的人在場(chǎng)，否則混凝土強(qiáng)度不夠，駕駛員要承擔(dān)后果。
2.回廠(chǎng)檢查罐內(nèi)水量
每次出車(chē)任務(wù)完成回到站內(nèi)的時(shí)候，檢查儲(chǔ)水罐內(nèi)的水量，好讓水罐中的水---處于滿(mǎn)罐的狀態(tài)，以備不時(shí)之需。
3.離廠(chǎng)前檢查混凝土
可能會(huì)因?yàn)樵系牟煌�，每一盤(pán)混凝土都會(huì)有變化。在裝好混凝土離場(chǎng)時(shí)，一定要檢查罐內(nèi)混凝土的塌落度情況以及和易度，小心混凝土的提前凝結(jié)和混凝土分層沉淀。
4.減少車(chē)輛行駛時(shí)間
混凝土運(yùn)距一般在直徑30公里范圍以?xún)?nèi)，出車(chē)之前規(guī)劃好路線(xiàn)以及車(chē)輛通行情況，工程車(chē)攪拌車(chē)，盡量減少車(chē)輛在路上的時(shí)間。
5.減少損失先卸料
如果遇到人為因素或者不可抗因素，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法卸料的情況，應(yīng)---查看罐內(nèi)混凝土情況，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土開(kāi)始凝結(jié)。在報(bào)備負(fù)責(zé)人之后---進(jìn)行卸料，以防整個(gè)罐體報(bào)廢。據(jù)了解，市面上12方的罐體，不算人工以及誤工費(fèi)用，價(jià)格在8萬(wàn)左右。
攪拌車(chē)分類(lèi)
按運(yùn)載底盤(pán)結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為普通載重汽車(chē)底盤(pán)和專(zhuān)1用半拖掛式底盤(pán)兩類(lèi)。一般采用載重汽車(chē)底盤(pán)。
按攪拌裝置傳動(dòng)方式的不同，可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩類(lèi)。早期國(guó)產(chǎn)的采用機(jī)械傳動(dòng)，先普遍采用液壓傳動(dòng)。
按攪拌筒的動(dòng)力供給方式的不同，可分為共用運(yùn)載底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)和增加攪拌筒專(zhuān)1用發(fā)動(dòng)機(jī)兩類(lèi)。
攪拌車(chē)攪拌筒使用運(yùn)載底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)的，按發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力引出方式不同，有飛輪取力和由軸前端取力，攪拌車(chē)出售，也可以運(yùn)載底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)中的分動(dòng)箱或?qū)ＴO(shè)的動(dòng)力輸出軸引出。國(guó)產(chǎn)輸送車(chē)都采用曲軸前端取力，即由打洞機(jī)曲軸的前端加裝取力齒輪箱和液壓泵聯(lián)接，輸出壓力油，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，再經(jīng)減速器和鏈傳動(dòng)帶動(dòng)攪拌筒。
根據(jù)《企業(yè)所得稅法》實(shí)施細(xì)則：
第六十條 除財(cái)政、稅務(wù)主管部門(mén)另有規(guī)定外，固定資產(chǎn)計(jì)算折舊的低年限如下：
一房屋、建筑物，攪拌車(chē)，為20年；
二飛機(jī)、火車(chē)、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備，為10年；
三與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的器具、工具、家具等，為5年；
四飛機(jī)、火車(chē)、輪船以外的運(yùn)輸工具，混凝土攪拌車(chē)，為4年；
五電子設(shè)備，為3年。
按稅法規(guī)定，殘值率統(tǒng)一規(guī)定為5%
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