一 、 燃燒機
工作原理 ：液體氣體燃料在燃燒機輻射室爐膛中燃燒，產(chǎn)生高溫
煙氣并以它作為熱載體，流向?qū)α魇遥瑥臒焽枧懦�。待加熱油�?入燃
燒機對流室爐管，油溫度一般為 29。爐管主要以對流方式從流過對流室的煙
氣9中獲得熱量，這些熱量又以傳熱方式由爐管外表面?zhèn)鲗У綘t管內(nèi)表面，
同時又以對流方式傳遞給管內(nèi)流動的油。油由對流室爐管進入輻射室爐管，
在輻射室內(nèi)，燃燒器噴出的火焰主要以輻射方式將熱量的一部分輻射到爐管外
表面，另一部分輻射到敷設(shè)爐管的爐墻上，爐墻再次以輻射方式將熱輻射到背
火面一側(cè)的爐管外表面上。這兩部分輻射熱共同作用，使爐管外表面升溫
并與管壁內(nèi)表面形成了溫差， 熱以傳導方式流向管內(nèi)壁，管內(nèi)流動的油
又以對流方式 不 斷 從 管 內(nèi) 壁 獲 得 熱 量 ， 實 現(xiàn) 了 加 熱 油 的 工 藝
要 求 。燃燒機加熱、能力的大小取決于火焰的強弱程度爐膛溫度、爐管
表面積和總傳熱系數(shù)的大小�；鹧嬗鷱�，則爐膛溫度愈高， 爐膛與油流之間的
溫差越大，傳熱量越大；火焰與煙氣接觸的爐管面積越大，則傳熱量越多； 爐
管的導熱性能越好，爐膛結(jié)構(gòu)越合理， 傳熱量也愈多�；鹧娴膹娙蹩捎每刂苹�
嘴的方法調(diào)節(jié)。但對一定結(jié)構(gòu)的爐子來說，燃燒機，在正常操作條件下爐膛溫度達到某
一值后就不再上升。爐管表面的總傳熱系數(shù)對一臺爐子來說是一定的，所以每
臺爐子的加熱、能力有一定的范圍。在實際使用中，火焰燃燒不好和爐管結(jié)焦
等都會影響燃燒機的加熱、能力，所以要注意控制燃燒器使之完全燃燒，并要
防止局部爐管溫度過高而結(jié)焦。
二、燃燒機的運行參數(shù)爐膛溫度擋墻溫度
爐膛溫度一般指煙氣離開輻射室的溫度，也就是煙氣未進入對流室的溫度
或輻射室擋火墻前的溫，是燃燒機運行的重要參數(shù)。在爐膛內(nèi) 輻射室燃料
燃燒產(chǎn)生的熱量，是通過輻射和對流傳給爐管的。傳熱量的大小與爐膛溫度和
管壁溫度有關(guān)。油從燃燒機中獲得的熱量其中有以輻射傳熱為主。輻射換熱
與火焰的覺對溫度的四次方成正比，因此， 在高溫區(qū)中，輻射受熱面的吸熱效
果要比對流受熱面的效果好， 吸收同樣數(shù)量的熱量，輻射換熱所需的受熱面積
即金屬消耗量要比對流換熱的少。設(shè)計時選取的爐膛溫度值決定著燃燒機輻射
受熱面及對流受熱面之間的吸熱量比例。爐膛溫度高， 輻射室傳熱量就大，
所以爐膛溫度能比較靈敏地反映爐出口溫度。但是從運行角度考慮，爐膛溫度
過高，輻射室爐管熱強度過大，液化氣燃燒機，有可能導致輻射管局部過熱結(jié)焦同時進入對流
室的煙氣溫度也過高，對流室爐管也易被燒壞，使排煙溫度過高， 燃燒機熱效
率下降。所以爐膛溫度是-燃燒機長期安、全運行的指標。在輸油燃燒機中
爐膛溫度蕞高不超過排煙溫度。排煙溫度是煙氣離開燃燒機蕞后一組對流受熱
面進入煙囪的溫度。排煙溫度不應過高，否則熱損失大。在操作時應控制排煙
溫度，在-燃燒機處于負壓完全燃燒的情況下，應降低排煙溫度。排煙溫度
的調(diào)節(jié)一般用控制進風量，即調(diào)整過�？諝庀禂�(shù)的辦法。降低排煙溫度，可減
少燃燒機排煙熱損失，提高熱效率，利雅路燃燒機，從而節(jié)約燃料消耗量，降低燃燒機運行成
本。 但排煙溫度過低，使對流受熱面末段煙氣與載熱質(zhì)的傳熱溫差降低，意高燃燒機， 增
加了受熱面的金屬消耗量，提高燃燒機的投資費用。因此， 排煙溫度的選擇要
經(jīng)過經(jīng)濟比較。
在選擇蕞合理的排煙溫度時，還應考慮低溫腐蝕的影響。由于燃料中的硫
在燃燒后可生成+，它在煙氣中和水蒸氣形成-蒸氣，當受熱面壁溫低
于-蒸氣的路點溫度時，-蒸氣就會冷凝下來，腐蝕壁面金屬。如受熱面
壁溫低于煙氣中水蒸氣的路點時，則水蒸氣也會凝結(jié)在管壁上，加劇了腐蝕，
并且容易引起堵灰。降低路點，減少腐蝕和積灰的措施有：凈化燃料油。
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