鋁制車(chē)身及車(chē)構(gòu)件的厚度通常是鋼件的1.5～2.0倍。自主設(shè)計(jì)的感應(yīng)線(xiàn)圈成功的解決了焊接過(guò)程加熱 控溫的難題機(jī)器設(shè)備安裝方便，穩(wěn)定性高，耗能少，并享有優(yōu)l質(zhì)的質(zhì)保服務(wù)。創(chuàng)源電氣，自營(yíng)廠(chǎng)家，工藝先l進(jìn)，品質(zhì)保l證，歡迎需要高分子擴(kuò)散焊機(jī)的朋友，直接撥打服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)與我們聯(lián)系。高分子擴(kuò)散焊機(jī)的種類(lèi)與應(yīng)用高分子擴(kuò)散焊機(jī)分銅箔軟連接焊機(jī)和鋁箔軟連接焊機(jī)兩種，是生產(chǎn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池軟連接和電力軟連接的設(shè)備。高分子擴(kuò)散焊原理：通過(guò)實(shí)施一定壓力，高溫加熱使物質(zhì)間分子相互擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)，達(dá)到材料焊接的目的。優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需焊料，無(wú)痕焊接，工件外觀(guān)平整光滑，產(chǎn)品廣泛用于開(kāi)關(guān)柜、新能源汽車(chē)、母線(xiàn)槽、變壓器、電力安裝等行業(yè)。隨著汽車(chē)新材料的使用，許多汽車(chē)上的各種板用鋁來(lái)制造，與鋼相比，鋁板的修理難度。
實(shí)驗(yàn)所用母材為2mm厚的紫銅t2和工業(yè)純鋁lf21，使用wz-20真空淬火爐，采用搭接的形式對(duì)銅鋁進(jìn)行擴(kuò)散焊。由于防銹鋁的熔點(diǎn)(657℃)較低，zui終擴(kuò)散焊溫度tl范圍選擇在500～540℃。保溫時(shí)間選擇在50～70min范圍內(nèi)。施加載荷選擇在2.5～6.5mpa范圍內(nèi)。
真空擴(kuò)散焊t2和lf21的主次因素依次為：保溫時(shí)間、加熱溫度、施加載荷，zui優(yōu)水平為：保溫時(shí)間60min、加熱溫度540℃、施加載荷4mpa，此時(shí)的焊接接頭強(qiáng)度zui大。銅比鋁的擴(kuò)散速度相對(duì)較快，擴(kuò)散區(qū)基本分布在鋁側(cè)結(jié)合面，擴(kuò)散區(qū)的硬度比母材的硬度高很多。cu/al接頭的擴(kuò)散區(qū)與銅基體界面產(chǎn)生了金屬間化合物cual2，擴(kuò)散區(qū)與鋁基體界面產(chǎn)生了α(a1)+cua12共晶體，銅與鋁在擴(kuò)散區(qū)實(shí)現(xiàn)了冶金結(jié)合。保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、加熱溫度過(guò)高，擴(kuò)散區(qū)界面形成過(guò)多脆性化合物cua12和過(guò)多α(a1)+cua12共晶體，使擴(kuò)散區(qū)過(guò)厚，使擴(kuò)散區(qū)強(qiáng)度降低，需要控制擴(kuò)散區(qū)中金屬化合物cual2的形成量和共晶體α(a1)+cua12的長(zhǎng)大。
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