? 1988年，杭叉第萬臺(tái)叉車誕生，-中山號(hào)贈(zèng)送我國(guó)南極考察站。
? 1991年，cpc3叉車被評(píng)為產(chǎn)品，合力叉車價(jià)格， 獲行業(yè)高獎(jiǎng)項(xiàng)---- 銀質(zhì)獎(jiǎng)。
? 1991年，被機(jī)械電子工業(yè)部列為叉車工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的5家-企業(yè)之一(其余4家為:合肥廠、北京廠、大連廠和廈門廠。
? 1994年，
? 1995年，在叉車行業(yè)中通過iso9000。
? 2000年，改制為杭叉有限責(zé)任公司
? 2016年，杭叉集團(tuán)股份有限公司上市成功。
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說到租賃，貼近人們生活的就是租汽車，辦公室經(jīng)常使用的是租打印機(jī)、飲水機(jī)等小設(shè)備，再大一點(diǎn)的就是公司舉辦活動(dòng)租場(chǎng)地，租音效設(shè)備租主持等等。人們對(duì)租的認(rèn)知已經(jīng)很深了，比如租賃能夠快速解決我們的問題，-的，或者短時(shí)間的。
放眼商業(yè)經(jīng)濟(jì)，企業(yè)設(shè)備是租還是購(gòu)買的大問題上，管理者決策者就可能不夠明確租賃的意義。有人認(rèn)為長(zhǎng)期設(shè)備的投入使用還是買的好，租賃只適合短期。事實(shí)是這樣嗎？
在國(guó)外，如工程機(jī)械、飛機(jī)船舶、各種車輛、通訊和信息設(shè)備等，60%以上是通過租賃方式銷售的，而我國(guó)租賃滲透率(租賃在所有設(shè)備投資中所占比例)只有1%。
杭叉租賃認(rèn)為明智的企業(yè)家決不會(huì)將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去，資金只有在流動(dòng)中增值，固定資產(chǎn)只有通過使用(而非擁有)才能創(chuàng)造利潤(rùn)！
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杭叉集團(tuán)租賃有限公司是位列叉車行業(yè)第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍-。
2018年3月1日，杭叉集團(tuán)股份有限公司以下簡(jiǎn)稱“杭叉集團(tuán)”成為瑞典科爾摩根集的“合作伙伴”，合力叉車價(jià)格合力叉車價(jià)格這標(biāo)志著科爾摩根和杭叉集團(tuán)在智能物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域達(dá)成更深入的合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。杭叉集團(tuán)在智能物流整體解決方案提升中，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展！
短短三個(gè)月時(shí)間杭叉集團(tuán)由科爾摩根的“銀牌合作伙伴”升級(jí)為“合作伙伴”，完全撐握ndc自動(dòng)導(dǎo)引技術(shù)，技術(shù)方案-成熟，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施快速，這充分證明杭叉集團(tuán)的智能物流解決方案無論是在技術(shù)上還是市場(chǎng)上都得到了高度的-和評(píng)價(jià)，標(biāo)志著杭叉集團(tuán)在agv領(lǐng)域-的大幅提升！合力叉車價(jià)格合力叉車價(jià)格
杭叉集團(tuán)致力于成為尖的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，持續(xù)-于汽車及零部件、橡膠、光伏、、倉(cāng)儲(chǔ)物流、陶瓷、食品飲料、電力等行業(yè)agv的推廣應(yīng)用。目前已與寶馬合力叉車價(jià)格合力叉車價(jià)格、風(fēng)神、中策、賽拉弗、必康、京東、新柴動(dòng)力、穎鋒、中外運(yùn)等公司建立廣泛合作和應(yīng)用。合力叉車價(jià)格合力叉車價(jià)格
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