冷藏車在經(jīng)過一段時間的運輸后，如果發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)散熱不足的問題，駕駛員就應(yīng)該予以重視了。車內(nèi)散熱性能不好，可能會導(dǎo)致水溫過---、發(fā)動機(jī)發(fā)出異響等---。如何解決冷藏車散熱問題呢？倡聯(lián)制冷根據(jù)以往經(jīng)驗，總結(jié)如下幾種情況以及解決方法。
冷藏車發(fā)動機(jī)散熱問題的解決方案
1、冷藏車在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣清洗，---水箱和冷凝器有---的散熱性能。因此，冷藏車在平時應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵；
2、在堵車或者長時間怠速時，冷藏車發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。不要大家需要注意的是在維修中不要盲目拆件和換件。
東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時，公司也研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，各式舞臺車，機(jī)場設(shè)備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
規(guī)劃冷庫建設(shè) ---冷凍行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、低溫制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來，食品冷藏鏈?zhǔn)侵敢赘称吩偕a(chǎn)、貯藏、運輸、銷售、消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，低溫條件下的物流現(xiàn)象。
果品蔬菜保鮮一般采用低溫度為-2℃的高溫庫，冷藏車多少錢，水產(chǎn)、肉食類保鮮采用溫度在-18℃以下的低溫冷庫，而低溫冷庫大多數(shù)為高溫庫。大型冷庫一般采用以氨為制冷劑的集中式制冷系統(tǒng)，冷藏車銷售，冷卻設(shè)備多為排管，益陽冷藏車，系統(tǒng)復(fù)雜，實現(xiàn)自動化控制難度大。低溫的一些小型冷庫一般采用以氟里昂為制冷劑的分散式或集中式制冷系統(tǒng)。在建造方面以土建冷庫偏多，自動化控制水平普遍較低。低溫冷庫近幾年來有所發(fā)展。
冷庫行業(yè)必須在---的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，加強(qiáng)整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，大力發(fā)展冷鏈物流體系建設(shè)。同時，要防止盲目重復(fù)建設(shè)，以---我國冷凍冷藏行業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。
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冷藏車?yán)鋷旒夹g(shù)的相關(guān)介紹
夾套冷庫
夾套冷庫與一般冷庫主要區(qū)別在于內(nèi)坡與隔熱層之同增加了一個內(nèi)夾套結(jié)構(gòu)，由設(shè)在庫房外的冷風(fēng)機(jī)將冷風(fēng)送入夾套中不斷循環(huán)，使來自外部困護(hù)結(jié)構(gòu)的熱量能很快地被循環(huán)冷風(fēng)帶走，而不再侵入庫內(nèi)。這種庫的庫內(nèi)溫度穩(wěn)定、均勻，肉掛型冷藏車，涅度高，貯存鉚品干耗小。冷庫溫度為-18℃時，一般冷庫的千耗率為1%-1.5%，而夾套冷庫為0.5%-0.7%。因此，夾套冷庫尤其適用于冷藏非包裝的魚、肉、水果和蔬菜。可以有效地防止食品表面干裂和皺縮等變質(zhì)現(xiàn)象。
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