減壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是什么？減溫減壓裝置由減壓，減溫，安全保護(hù)，蒸汽管道和熱力調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。
1，減壓系統(tǒng)：
蒸汽減壓是通過(guò)減溫減壓閥實(shí)現(xiàn)的。減壓閥與電動(dòng)或氣動(dòng)，下同執(zhí)行器連接，當(dāng)管道中的蒸汽壓力發(fā)生變化時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行器啟動(dòng)，上下驅(qū)動(dòng)減壓閥盤，調(diào)節(jié)減壓降低比率，使管道中的蒸汽壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
2.減溫系統(tǒng)： 由電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，噴嘴，混合管，節(jié)流器，節(jié)流閥等組成。減溫水經(jīng)過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥后，蒸餾減壓器參數(shù)，流入減溫減壓閥，通過(guò)閥盤噴孔進(jìn)入閥體，使水、汽直接混合以達(dá)到降低蒸汽溫度的目的。當(dāng)溫水供應(yīng)壓力超過(guò)工作壓力大時(shí)，為了使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和噴嘴仍能正常工作，在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥供水管路上裝有節(jié)流器，使減溫水經(jīng)節(jié)流器進(jìn)入電動(dòng)控制閥的壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
電動(dòng)調(diào)節(jié)器通常為柱塞型，閥桿與電動(dòng)執(zhí)行器相連。當(dāng)混合管道中的蒸汽溫度發(fā)生變化時(shí)，通過(guò)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制電動(dòng)執(zhí)行器以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥桿的運(yùn)動(dòng)，并調(diào)節(jié)噴嘴噴入閥體的水量，從而使管道中的蒸汽溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi)。為了防止運(yùn)行中給水管中的減溫水的壓力突然下降，防止蒸汽通過(guò)噴嘴流回給水管的現(xiàn)象，在減溫管道上的噴嘴附近安裝了一個(gè)止回閥。
3.減溫減壓裝置安全保護(hù)系統(tǒng)：
采用彈簧安全閥或主安全閥實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。當(dāng)管道中的蒸汽壓力超過(guò)允許值時(shí)，安全閥將自動(dòng)打開(kāi)排除蒸汽。當(dāng)壓力恢復(fù)到值時(shí)，安全閥將自動(dòng)關(guān)閉。使二次蒸汽壓力保持在允許值之內(nèi)，以---設(shè)備和管道的安全運(yùn)行。
4，減溫減壓裝置的熱調(diào)節(jié)：
實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)減溫減壓閥和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的控制，有自動(dòng)控制，遠(yuǎn)程控制或現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制等形式。
減壓器下部的熱應(yīng)力導(dǎo)致焊縫開(kāi)裂 管道上下溫度存在較大差異，---是切換某種工作條件下，管道內(nèi)可能存在冷凝水通過(guò)管道驅(qū)動(dòng)并產(chǎn)生高溫蒸汽使無(wú)水壁迅速升溫，而存水部分管壁溫升較慢，從而造成低溫處較高的軸向拉應(yīng)力，這種較高的熱應(yīng)力或熱疲勞是焊縫開(kāi)裂的主要原因。
處理對(duì)策 1簡(jiǎn)化增加疏水管道以---輸水條件。換句---，在6＃支撐后增加了620輸水管，當(dāng)使用降溫減壓裝置的加熱管進(jìn)行加熱時(shí)，打開(kāi)排水管，以減小兩者之間的溫差。在各種工作條件下，控制簡(jiǎn)化管的上部和下部，并控制管段的上部和下部之間的溫差，從而減少了彎管并消除了焊接裂紋。 2為解決滑動(dòng)支撐吊架懸空和管道中間隆起的問(wèn)題，研究決定對(duì)系統(tǒng)管道進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和計(jì)算，選擇了支撐吊架的類型。使6#和8#支架承載，5#、7#、9#滑動(dòng)支架懸空。這樣解決了支吊架懸空間題，---減溫減壓器的結(jié)構(gòu)應(yīng)力。 3優(yōu)化噴水裝置。噴水的原始位置在6＃支吊架上，重新改造后的噴水裝置放置在減壓閥處。使減溫水和蒸汽的混合更均勻，并減小溫差。
減溫減壓器/設(shè)備，說(shuō)白了，便是將壓蒸汽降為顧客弄夠應(yīng)用的底壓---溫蒸汽(能為超溫蒸汽)。以加熱爐過(guò)熱器出口為例子，蒸餾減壓器，加熱爐造成蒸汽經(jīng)過(guò)熱器出口到汽輪機(jī)作功，蒸餾減壓器哪里有賣，汽輪機(jī)針對(duì)進(jìn)到的蒸汽主要參數(shù)有一個(gè)范疇規(guī)定，假如過(guò)熱器出口的蒸汽主要參數(shù)超過(guò)汽輪機(jī)所規(guī)定的高限，便會(huì)對(duì)汽輪機(jī)導(dǎo)致毀壞。因此務(wù)---減溫減壓器/降溫減壓設(shè)備將主要參數(shù)降至應(yīng)用領(lǐng)域之內(nèi)。汽封系統(tǒng)軟件一般沒(méi)有減溫減壓器/設(shè)備，用均壓箱來(lái)供汽。依照減柔和減壓是不是一體，可分成下列兩大類1、一體式減溫減壓器，減柔和減壓在同一個(gè)降溫減壓閥內(nèi)開(kāi)展2、分離式減溫減壓器，減柔和減壓分離開(kāi)展，減壓選用獨(dú)立減壓閥在其中分離式減溫減壓器，聊城蒸餾減壓器，線性度高，運(yùn)作穩(wěn)定，調(diào)整靈巧，可合理消除靜差危害等優(yōu)勢(shì)，廣泛運(yùn)用于：熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目供熱管網(wǎng)供暖。發(fā)電廠或鍋爐及其電廠。熱交換站或熱交換器蒸汽進(jìn)口。化鋰機(jī)組冷凍機(jī)組蒸汽驅(qū)動(dòng)力通道。石油化工、紡織工業(yè)、造紙工業(yè)、制藥業(yè)、食品類等生產(chǎn)制造工藝技術(shù)驅(qū)動(dòng)力及用熱。
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