尼龍棒廠(chǎng)家的減速箱內(nèi)的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，外圈沒(méi)有靠近滾柱。大齒輪磨損-，與小齒輪的線(xiàn)接觸或點(diǎn)接觸從而產(chǎn)生振動(dòng)使尼龍棒斷裂。換上新齒輪后要進(jìn)行磨合，磨合會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，減速機(jī)的軸承間隙大產(chǎn)生的振動(dòng)，從而振動(dòng)疊加，震斷尼龍棒。對(duì)輪沒(méi)有找正。通過(guò)對(duì)其原因的分析已基本確定維修方向，但要排除這個(gè)問(wèn)題就必須停車(chē)檢修，對(duì)球磨機(jī)進(jìn)行一次比較大的維護(hù)。
尼龍板的生產(chǎn)工藝有什么？
擠出尼龍板具有-的綜合性能，包括機(jī)械強(qiáng)度、剛度、韌度、機(jī)械減震性和耐磨性。
機(jī)械強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性，抗蠕變性能-，但沖擊強(qiáng)度和機(jī)械減震性能下降，非常適合于自動(dòng)車(chē)床機(jī)械加工。
澆鑄尼龍板它具有重量輕、強(qiáng)度高、自潤(rùn)滑、耐磨、防腐、絕緣等多種性能。是應(yīng)用廣泛的工程塑料，幾乎-所有的工業(yè)領(lǐng)域。
其綜合性能好、強(qiáng)度、剛度和硬度高、抗蠕變、耐磨、耐熱老化，機(jī)加工性能好等。
比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞、證明是齒輪、齒條和傳動(dòng)齒輪的理想材料。
可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時(shí)，提高其承載能力和耐磨性，尼龍板它非常廣泛地用來(lái)制造齒輪、軸承、星輪和軸套。
尼龍板和電木板的不同之處介紹，下面我們通過(guò)對(duì)比給大家介紹一下，下面我們來(lái)具體了解一下如下：
一、電木板也稱(chēng)作膠木板、酚醛層壓紙板。使用品-良的漂白木積紙及棉絨紙做為補(bǔ)強(qiáng)物，并以高純度、全合成的石化原料所反應(yīng)制成的酚醛樹(shù)脂做為樹(shù)脂粘合劑制造而成產(chǎn)品說(shuō)明經(jīng)常用來(lái)制作夾具尼龍板和電木板的兩種不同產(chǎn)品.
二、尼龍板性能是高阻燃，耐磨性，絕緣，抗蠕變、耐熱老化、疲勞強(qiáng)度和耐磨性能方面所達(dá)不到要求的“較高的溫度領(lǐng)域”80 -150 ℃電木板性能是高剛度，防靜電，高阻燃。
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