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齒輪減速機(jī)齒輪開(kāi)裂的原因和檢測(cè)分析
齒輪材料為18crnimo7-6。生產(chǎn)工藝為粗加工***滲碳淬火+回火***精加工(鍵槽開(kāi)孔等)。為了確定齒輪裂紋產(chǎn)生的原因,進(jìn)行了一系列的檢測(cè)和分析。
測(cè)試過(guò)程和結(jié)果
1.1宏觀檢驗(yàn)
齒輪減速機(jī)齒輪外圓周、內(nèi)鍵槽孔壁和端面的圓周方向均有較長(zhǎng)的裂紋,部分端面裂紋兩側(cè)傾斜,如圖1所示。沿裂紋張開(kāi)后觀察斷口形貌,多為銀金屬光澤的細(xì)瓷,未發(fā)現(xiàn)陳舊的斷口,裂紋源在鍵槽根部轉(zhuǎn)角處。
1.2化學(xué)成分測(cè)試
采用icp-aes對(duì)齒輪的化學(xué)成分進(jìn)行了測(cè)試,結(jié)果符合en 884 -2008《滲碳鋼交貨技術(shù)條件》的要求。
1.3硬度及金相檢驗(yàn)
齒輪減速機(jī)齒輪的滲碳層-約為1.58mm,齒面平均硬度為725hv1,中心硬度為43.0hrc,均滿足圖紙的技術(shù)要求。
根據(jù)gb / t 10561-2005《測(cè)定鋼中非金屬夾雜物含量的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配圖顯微檢查方法》,各類非金屬夾雜物均優(yōu)于0.5級(jí);根據(jù)gb / t6394-2017金屬平均晶粒度測(cè)定方法,晶粒度為6.5級(jí)。
根據(jù)gb / t 25744-2010《鋼中滲碳淬火回火金相檢驗(yàn)》,齒輪滲碳層分為1級(jí)碳化物、5級(jí)馬氏體和6級(jí)殘余奧氏體。不符合gb / t 3480.5-2008《正齒輪斜齒輪承載能力計(jì)算第5部分:材料的強(qiáng)度和》對(duì)滲碳鋼表面組織和殘余奧氏體含量的要求
齒輪減速機(jī)試樣在裂紋源處切割,拋光,用4%醇腐蝕溶液腐蝕。用顯微鏡觀察鍵槽表面。鍵槽表面粗糙,根部不規(guī)則,有微裂紋。
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齒輪減速機(jī)功能了解一下
1. 齒輪減速機(jī)改變動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速(減速、增長(zhǎng)或變速)以滿足工作機(jī)構(gòu)的工作需要;
2. 改變動(dòng)力機(jī)的輸出扭矩以滿足工作機(jī)構(gòu)的要求;
3.將動(dòng)力機(jī)械輸出的運(yùn)動(dòng)形式變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)所要求的運(yùn)動(dòng)形式(如將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本運(yùn)動(dòng),反之亦然)。
4. 齒輪減速機(jī)一個(gè)動(dòng)力機(jī)器的機(jī)械能傳遞給幾個(gè)工作機(jī)構(gòu),或幾個(gè)動(dòng)力機(jī)器的機(jī)械能傳遞給一個(gè)工作機(jī)構(gòu)。
5. 其他特殊功能,如有利于機(jī)器的裝配、安裝、維護(hù)和安全等。減速器是一種比較精密的機(jī)械,它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩。齒輪減速機(jī)有很多種類,不同的型號(hào),不同的種類有不同的用途。
齒輪減速機(jī)對(duì)安裝環(huán)境有什么要求
很多-在使用齒輪減速機(jī)的時(shí)候,會(huì)因?yàn)椴皇煜ぐ惭b程序而在安裝的時(shí)候會(huì)比較繁瑣,很多人也會(huì)認(rèn)為安裝說(shuō)明書(shū)來(lái)正常安裝就可以了,這個(gè)其實(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,今天都帶大家來(lái)聊聊精密行星減速器的安裝相關(guān)知識(shí)
1:安裝是時(shí)候齒輪減速機(jī)輸入尺寸和電機(jī)的輸出尺寸要一致這樣才能安裝吻合。
2:孔位對(duì)好后螺絲上好后,需要檢查是否牢固,是否有松動(dòng)的情況出現(xiàn)
3:在使用的時(shí)候需要不定期的檢查螺絲是否有松動(dòng)情況出現(xiàn)
4:齒輪減速機(jī)輸入軸和輸出軸與動(dòng)力及配套機(jī)械聯(lián)接時(shí),如用聯(lián)軸器聯(lián)接,則要求軸與軸嚴(yán)格對(duì)中,不得有不同心現(xiàn)象,使用三角皮帶和鏈條不宜過(guò)緊或過(guò)松。
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