2、要時(shí)常對(duì)潤(rùn)滑油、齒輪油、冷凍液、剎車油及其汽柴油油(水)位開展檢查，并留意檢查整個(gè)設(shè)備的密閉性，日常應(yīng)用完成后也需要按時(shí)觀查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑狀況，溝槽壓路機(jī)，立即開展填補(bǔ)。3、還需要并對(duì)零部件開展檢查，壓路機(jī)10噸，看是不是有平衡塊松脫等難題，若看到應(yīng)當(dāng)妥善處理。4、留意座駕壓路機(jī)的清理，在工作完成后要對(duì)其進(jìn)行清理檢查，為了下一次應(yīng)用。
2、壓路機(jī)每日工作中前要打開燃油箱的放進(jìn)水閥加水；在發(fā)動(dòng)機(jī)然料耗光或拆卸濾芯后，須排盡管路內(nèi)的汽體。壓路機(jī)的種類很多，手扶振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、單中小型振動(dòng)壓路機(jī)、全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)，靜-路機(jī)這種。修路的話我感覺全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)比較好。
無(wú)論是上坡滾子還是下坡滾子，滾子的驅(qū)動(dòng)輪都要在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道和機(jī)器本身提供的驅(qū)動(dòng)力，前輪初步壓縮道路，以承受驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的剪切力。下坡時(shí)滾子自重產(chǎn)生的沖擊力被驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)抵消，只有壓在前輪上的混合材料才有支撐后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
上坡壓線時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)開始、停止、加速都保持穩(wěn)定，不要速度太高或太低。
上坡軋制前，將混合物冷卻到的低-溫度，壓路機(jī)鋼輪，然后進(jìn)行靜態(tài)預(yù)壓，使用振動(dòng)壓縮，直到混合料溫度降至下限(120)。
下坡滾子要避免突然變速和制動(dòng)。
在坡度非常陡的情況下進(jìn)行下坡壓路機(jī)時(shí)，首先要使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，然后用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓縮。
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