活塞桿中，對(duì)于穿孔活塞桿和不銹鋼活塞桿，下面將會(huì)涉及到的問題有：
問題一：穿孔活塞桿怎樣來連接？
問題二：怎樣減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差？
這兩個(gè)問題，都是活塞桿方面的，也就是與網(wǎng)站產(chǎn)品相關(guān)，所以下面，我們就來好好和具體回答一下吧。
問題一：穿孔活塞桿怎樣來連接？
穿孔活塞桿的連接，一般是在活塞孔里面裝上活塞銷，以便通過活塞銷，將活塞和連桿連接起來，氣壓活塞桿批發(fā)，這樣就可以達(dá)到連接目的了。
問題二：怎樣減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差？
想要減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差，則可以采取的措施有：
措施一：改變不銹鋼活塞桿的導(dǎo)套方案，并且調(diào)整好沖裁間隙。
措施二：對(duì)其進(jìn)行重新加工，來減少孔之間的間距誤差，從而達(dá)到目的。
活塞桿與油缸進(jìn)油口，是不能貼住的，所以，在問題二上，其回答是為不能。而其的具體原因，是為：油缸進(jìn)油口到有桿腔這一部分，其在直徑上，應(yīng)比活塞直徑大，所以，在這一規(guī)定下，才會(huì)有這一結(jié)論的。對(duì)這個(gè)問題，氣壓活塞桿加工，是為：當(dāng)活塞桿固定時(shí)，雙作用液壓缸運(yùn)動(dòng)空間是為缸筒有效形成的兩倍。而且，這也是從角度來考慮和計(jì)算，從而，得出的結(jié)論，所以，是-的。
問題1：活塞桿制造時(shí)，毛坯經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后，硬度可以達(dá)到多少��？其精加工后，其表面粗糙度是為多少？
活塞桿制造時(shí)，毛坯經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后，硬度可以達(dá)到230—250。其精加工后，氣壓活塞桿，其表面粗糙度是不大于0.65um。
問題2：氣缸活塞桿上的螺母，有何作用？
氣缸活塞桿上的螺母，氣壓活塞桿多少錢，是起到緊固作用的，防止其出現(xiàn)松動(dòng)問題。
問題3：液壓缸活塞桿，可以用銅這種材質(zhì)來制作嗎？
這是不行的，因?yàn)殂~雖然耐磨性比較好，但是其強(qiáng)度不夠，所以不能用。
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