離合器摩擦片和制動器摩擦片的磨損,將使摩擦面之間的間隙增大,活塞的行程增
加。此時,可通過調(diào)整調(diào)節(jié)墊片11的厚度來調(diào)整間隙。
組合式離合器-制動器,具有機械連鎖作用,不銹鋼切口模具,工作-,動作次序能簡單而又嚴格地
得到-。但這種結(jié)構(gòu)從動部分的轉(zhuǎn)動慣量大,因為控制機構(gòu)的氣缸、活塞都裝在從動部
分,南平切口模具,所以,離合器、制動器接合時-較大,溫度較高,停止性能較差。故這種結(jié)構(gòu)只適宜
于中小型壓力機。
由此可見,金屬切口模具,離合器和制動器是在電動機和飛輪-地轉(zhuǎn)動的情況下,控制壓力機曲柄
滑塊機構(gòu)運動或停止的部件,也是防止事故、提高和生產(chǎn)率的重要部件。壓力機的離
合器、制動器是在非常-的條件下工作的,所以很容易出現(xiàn)故障,影響生產(chǎn)的正常進行。
兩者必須密切配合和協(xié)調(diào)工作,才能達到“令行禁止”的效果。除了少數(shù)小型壓力機制動
器是在經(jīng)常作用外,多數(shù)壓力機的離合器接合前,制動器必須松開;制動器制動前,離合器
必須脫開,也就是說離合器和制動器不允許有同時接合的時刻存在,否則將引起摩擦元件
--和磨損,甚至無法繼續(xù)工作。一般壓力機在不工作時,離合器總是處于脫開狀
態(tài),而制動器則總是處在制動狀態(tài)。
“型”。在型譜表中,每類鍛壓設(shè)備分為10組,每組分為10型。如在“j”類中,第2組的第
3型為“開式雙柱可傾壓力機”。
橫線后面的數(shù)字代表主參數(shù)。一般用壓力機的標稱壓力作為主參數(shù)。型號中的標稱
壓力用工程單位制的“tf”表示,故轉(zhuǎn)化為-單位制的“kn”時,應(yīng)把此數(shù)字乘以10。如上
例的63代表63tf,即630kn。
后一個字母代表產(chǎn)品的重大改進順序號,-切口模具,凡型號已確定的鍛壓機械,若結(jié)構(gòu)和性能
上與原產(chǎn)品有-不同,則稱為改進,用字母a、b、c……代表一、第二、第三……次改
進。
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