舟山原廠奧馳駕駛室加工

五征奧馳駕駛室，奧馳車棚駕駛室很重要，---全靠它

五征奧馳駕駛室，奧馳車棚駕駛室的很重要，作為被動安全性的后一道屏障，一個結(jié)實安全的駕駛室往往能挽救駕乘人員于危難。

有分析認(rèn)為，中國生產(chǎn)的汽車在結(jié)構(gòu)上存在---問題，安全性能和歐美相比差距還很大。這個問題的存在使駕駛室不能承受強(qiáng)力撞擊，一旦發(fā)生劇烈碰撞，駕乘人員很難及時逃脫。歐洲是汽車業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，對汽車安全性能的要求也非常高。歐洲實施嚴(yán)格的汽車安全制度，只有通過安全、符合汽車安全法規(guī)的汽車才允許生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口和使用。通過多道關(guān)卡的汽車，安全性能難以挑剔，---地---了駕乘人員的安全。 如果中國全盤接受歐洲的汽車安全體系，無論是汽車制造商在生產(chǎn)成本上，還是用戶在消費承受能力上都是無法接受的，國情還不容許這樣，但我們可以先學(xué)習(xí)人家的---理念，結(jié)合自己實際，先從某些方面做起。比如說歐洲的重卡普遍采用龍骨式駕駛室結(jié)構(gòu)，成本不高而且自重輕、強(qiáng)度高，安全性能滿足并超過ece r29。這是值得中國重卡學(xué)習(xí)的現(xiàn)實可行的一個榜樣，形勢表明，龍骨式駕駛室大有成為國產(chǎn)重卡標(biāo)準(zhǔn)配置的趨勢。

-有---盡快制定相關(guān)法規(guī)---是安全法規(guī)，為卡車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展建立標(biāo)準(zhǔn)。建立安全標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒排放標(biāo)準(zhǔn)的建立經(jīng)驗，借鑒歐洲汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國情制定相關(guān)法規(guī)就是順理成章的事了。關(guān)鍵是應(yīng)該重視起來，切實盡快落實中國卡車安全法規(guī)以規(guī)范卡車產(chǎn)業(yè)，為其健康發(fā)展提供指引。這樣才符合老百姓的---利益，因為卡車產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)不可缺少的一部分。

五征奧馳駕駛室，奧馳車棚駕駛室在方---對來講還是很---的，很大程度上---了駕駛?cè)藛T的人身安全。