?????球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板f4、球面四氟板及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名，由于球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設置導向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。?
球型支座以傳力---，轉動靈活的特點，不但具有gpz盆式橡膠支座承載能力大的特點，座位移大等特點，而且能---地適應大轉角的需要，與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點：?
1、球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁�，不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻?
2、球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，球形支座生產(chǎn)廠家，---適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad.?
3、球型支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；?
4、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，桁架球形支座生產(chǎn)廠家，---適用于低溫地區(qū)。
球型 支座和柱面支座
建管支庫是在鹽式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型橋
梁支座。
隨著橋梁技術的發(fā)展，大量的彎橋和寬橋的出現(xiàn)，70年
代初國外就研制a
w成球型支座，它的設計轉角可遠大于盆式橡膠支
座，般為0.01 -0.02 mnd，---時也可以達到0.05 rad設計反
力從1mn -30min，自1988年起，由科學研究院
新津筑路機械廠合作研制球型支座，井通過對6個2 mn球型支
1一上支市板
座的系統(tǒng)研究后，先后在上海南浦大橋斜拉橋主橋上采用了10
5一平國室內(nèi)家乙明服務出重房
mv的球型支座固定支座，設計轉角達0.042 rad;1991年又在北
售建膠的塵，路上生海設市
京市西陽道路工程廣安門、天寧寺和菜戶營等立交橋上廣泛使用
下支座凹板由鋼板成鑄件自
了3-12.5 mn的球型支座，目前球型支座已在國內(nèi)城市立交橋
用，并將支座反力分散傳道到橋
及公路橋梁上廣泛采用。在公路橋梁上球型支座的使用噸位
平面四氟板和球南四星板)
為145 mn(重慶朝天門大橋)，鐵路橋梁上已經(jīng)設計和加工完成
表面用模具壓制成政新c
的球型支座噸位為180 mn(---勝關長江大橋)。
氟板的滑動摩擦及磨耗，平面
的滑動能滿足支座的位移需要，
節(jié)
球型支座的構造原理
一致。
深圳大運中心體育場鋼屋蓋，充分發(fā)揮鋼管的受拉受壓特性，將單層三角形網(wǎng)格，通過空間折面的方法，減震球形支座生產(chǎn)廠家，使之整體成為馬鞍形單層折面空間網(wǎng)格結構，這種新的結構體系，開辟了結構設計新空間。結構中鋼屋蓋節(jié)點、傳力路徑、節(jié)點構造以及球形支座形式。通過支座位置外移、減小內(nèi)外環(huán)高低差、管徑及鋼材選用、抗連續(xù)倒塌設計等措施，確定結構性能控制指標安全、合理。
klqz系列抗拉球型鋼支座
1、 klqz系列抗拉球型鋼支座承壓和抗拉均通過
2、 klqz系列抗拉球型鋼支座通過球面聚四氟乙
3、 klqz系列抗拉球型鋼支座各向轉動性能一致，
螺栓、套筒螺母、螺桿組合結構，這種錨固方式不僅經(jīng)濟合理，錨固---，而且可在不影響線路正常運營的情況下，對支座進行更換。
5、 klqz系列抗拉球型鋼支座通過抗拉裝置，可
應用原理：各種建筑物都有各自的固有頻率，只要給予建筑物相同頻率的策動力，建筑物就會產(chǎn)生共振。如果建筑物的固有頻率和波的頻率合拍，就會千成---的破壞。在建筑中使用球形抗震拉壓鋼支座，使建筑物的固有頻率不和波、風力等因素發(fā)生共振，就能有效的減少外界因素對建筑的破壞！
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