路徑量測(cè)-轉(zhuǎn)速量測(cè)
按確認(rèn)鍵，即開(kāi)始轉(zhuǎn)速量測(cè) 。
再按一次確認(rèn)鍵時(shí)，主機(jī)會(huì)自動(dòng)儲(chǔ)存并跳至下一個(gè)量測(cè)點(diǎn)。
注：1、量測(cè)距離200mm~500mm。
路徑量測(cè)-路徑傳輸
1、 開(kāi)啟軟件 x-trend。并將x-viber與計(jì)算機(jī)連線。
2、按上下鍵 ，于主畫面中，選擇communication，x1測(cè)振儀怎么樣，
再按確認(rèn)鍵
路徑量測(cè)-設(shè)定畫面
1、于路徑量測(cè)畫面中，按目錄/選項(xiàng)鍵.
2、按上下鍵 選擇功能
3、按左右鍵切換選項(xiàng)
4、按回復(fù)/取消鍵 ，返回路徑量測(cè)畫面。
5、再按一次回復(fù)/取消鍵 ，返回主畫面。
常用的軸承故障振動(dòng)診斷方法主要有特征參數(shù)法、頻譜分析法和包絡(luò)法。頻域診斷方法中包絡(luò)法為---而且非常成熟適宜于軸精密診斷方法。
今天我們就簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)下包絡(luò)法。
包絡(luò)法的主要特點(diǎn)就是它能分辨出來(lái)在同一時(shí)刻發(fā)生在同一個(gè)軸承中的狀態(tài)，x1測(cè)振儀廠家，常見(jiàn)的是多種故障特征直白的在數(shù)據(jù)上表明，這相比振動(dòng)速度監(jiān)測(cè)，---提高了故障識(shí)別的確定性，目前國(guó)外大多數(shù)工廠對(duì)故障監(jiān)測(cè)大都采用包絡(luò)法。將故障有關(guān)的信號(hào)從高須調(diào)制信號(hào)中取出從而免了與其它低狀的具行---的診斷---性和靈敏度。
故障監(jiān)測(cè)
操作人員和維修人員以巡回檢查為基礎(chǔ)，感官發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)，x1測(cè)振儀，再對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和分析，查找故障原因，x1測(cè)振儀的價(jià)格，評(píng)價(jià)運(yùn)行狀況，為檢修提供依據(jù)、---。、
江蘇振迪檢測(cè)科技有限公司以科技為公司發(fā)展，從產(chǎn)品智能化，標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)等多方面入手，構(gòu)建設(shè)備健康生產(chǎn)管理體系，以便在全壽命周期內(nèi)設(shè)備保持健康、、低成本運(yùn)行。
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